他先把法兰外径精车到58mm，留了0.1mm的精车余量。
然后换位置，把螺母本体部分继续往下车，一刀一刀的，耐心得很。
小赵站在旁边看着，心里暗暗点头。
这王二麻子干起正经活来，确实有两把刷子。
走刀速度均匀，吃刀量控制得稳当，每一刀下去出来的铁屑粗细都差不多。
这说明他的手感在线。
不像有些车工技术不到位，一会儿快一会儿慢，铁屑一段粗一段细。
更重要的是，他干活的时候注意力很集中。
眼睛盯着刀尖和工件接触的位置，耳朵听着切削的声音，手上的力道随着声音的变化在微调。
这是老车工才有的本事。
听声辨刀。
切削声音正常的时候是"沙沙沙"的，均匀、连续，跟撕布似的。
如果声音突然变尖，说明刀钝了，或者吃刀量太大了。
如果声音变闷，说明排屑不畅，铁屑塞住了。
王二麻子这双耳朵，比眼睛还好使。
小赵站在旁边看着，心里暗暗服气。
这人平时在车间里东晃西晃的，谁能想到他认真起来是这副样子？
赵铁锁站在车床侧面，也在看。
他看得比小赵更仔细，因为他接下来要负责检验加工出来的零件。
每一刀的吃刀量、每一个面的加工顺序，他都得心里有数。
到时候量尺寸的时候，才知道哪个面是精加工过的，哪个面还是粗车的状态。
外圆车完之后，王二麻子停了机。
他拿起游标卡尺，卡住螺母本体部分的外径，眯着眼看了一下读数。
"45.15。"
留了0.15mm的精车余量。
再量法兰外径。
"58.12。"
也留了余量。
"先不精车，等螺纹车完再说。"
王二麻子放下卡尺，嘟囔了一句。
小赵没吭声，心里认可。
这是合理的工序安排。
螺纹加工的时候，卡盘要反复正转反转，如果先精车外圆，反复装夹可能导致外圆跳动增大，白车了。
不如等螺纹车好了，最后再精车一遍外圆和法兰面，一次到位。
这个道理，不用人教，干过几年车床的都懂。
王二麻子拿起粉笔，在棒料上标记了
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