即全速+逆风绕行，每天要烧掉170吨燃油。
虽然说，明朝现在的石油资源都是从外国掠夺的，但运输成本和提炼成本，这得算钱呀？
目前，一吨船用柴油的成本价，约为800两。
你算算，如果航行时间为一年365天，去一趟大概要烧掉多少钱？
......
不过，即便再烧钱，朱祁钰还是要这么做。
他当然明白，“大航海时代”究竟给西方带来了多大的改变？
有人说，西方崛起的第一桶金，靠的是十字军东征，抢劫中东和东罗马的科技文化财富。
第二桶金是蒙古西征，给那片蛮荒之地带来了文明。
第三桶金是大航海，掠夺各大洲及开展全球贸易，迅速积累资本。
第四桶金来自传教士，在明末时期趁乱......
第五桶金才是工业大革命。
人类发展的动力，来源于政治、经济、文化和战争。
正因为那片区域长期处于分裂状态，战争频发，各国都在军备竞赛和商业竞争。
在这种外部驱动力下，所以他们的发展速度尤为快。
反观满清，因为周边都没有同等级的对手，以为老子天下第一，所以安于现状，闭关锁国。
这时候就会有人说了：“你不能只喷大清呀，论禁海时间长短，清＜明，明朝难道就不是闭关锁国了吗？”
洪武年间，朱元璋就颁布了《禁海令》，严禁民间私自出海贸易，与外国通商，违者以“通倭”罪处死。
结合时代背景，元末沿海张士诚、方国珍残余势力与倭寇勾结。
出于安全考虑，这样做无可厚非。
“郑和下西洋”，只是开放官方航海，对民间海禁依旧没有解除。
嘉靖时期，实行了最严厉的封锁。
不仅对私自出海者处于极刑，甚至强制将百姓迁移，朝廷主动销毁船只，沿海50里无活口。
你能说大明皇帝错了吗？站在他们的立场上看，并没有错，一切都是为了维护统治。
不过在现实中，大明的海禁形同虚设，属于雷声大雨点小。
表面上朝廷严禁出海，实则睁只眼闭只眼。
由此看得出来，大明主要防范的是倭寇，并非抵触对外贸易。
而且汉人的学习态度好，看到外国的先进技术，例如佛朗机炮，会买过来想办法复
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