负责培训飞行人才、指导飞机维护。
在奉天城东塔湾地区，我亲自选址，划拨土地，修建奉天飞机场与配套的航空训练设施，包括停机坪、机库、训练教室、维修车间等，为航空兵的筹建奠定硬件基础。
另外还在军械所专门成立了一个部门来研究飞机的构造，还专门花了大价钱在国外聘请了几位高级技师一起研究。
随后，我创办东三省航空学校，从奉军优秀的青年军官中严格选拔航空学员。
选拔标准极为严苛，要求学员不仅身体强健、反应灵敏、视力极佳，还需具备一定的文化基础与军事素养。
首批共选拔五十名学员，分为飞行班与维修班，系统学行驾驶、空中射击、飞机维修、气象观测、导航等专业技能。
这是东北军事近代化历程中极具里程碑意义的一步，也让奉系成为北洋各派系中，较早拥有独立航空兵筹建能力与航空人才培养体系的军事集团。
虽此时飞机数量尚少，飞行员规模有限，航空兵仍处于初创阶段，尚未形成真正的作战能力，却为日后东北空军的崛起，埋下了至关重要的种子，也彰显了我着眼未来、敢为人先的战略眼光。
整军、扩旅、强械、兴航，四件大事同步推进，奉天城内一时间热火朝天，处处皆是蓬勃向上的建设景象。
帅府的灯火彻夜不熄，各地的军情报告、兵工厂的生产报表、航空学校的训练报表源源不断地汇总至案头，每一份报告的背后，都是奉系根基的不断夯实。
街头巷尾，士兵们整齐的操练口号此起彼伏，响彻奉天城。
军械厂的厂房内，机器轰鸣不断，工匠们埋头苦干，赶制各类武器装备。
航空学校的训练场上，青年学员们认真聆听法国教官的指导，眼神中满是对蓝天的向往。
三省的乡村田野间，青壮们踊跃参军，怀揣着保家卫国的热忱，投身奉军麾下。
关内的直皖两系，此时正斗得不可开交，战火已然一触即发。
段祺瑞的参战军日渐壮大，徐树铮的手段愈发强硬，冯国璋的抵抗日益激烈，曹锟、吴佩孚在前线摩拳擦掌，华北大地的硝烟味日渐浓重。
而关外的我，始终沉心蓄力，不骄不躁，不被关内的纷争所扰，只专注于守好自己的地盘、练强自己
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