控阵配备更高级的计算机控制，雷达也可以换成双面旋转，或者是四面固定的形式…”
沈永健对于相控阵雷达的设计终归还是有收敛。
毕竟只是安装在护卫舰上，单是这一套单面的有源相控阵雷达就已经足够高标准，还安装了一台改良过的201机专门进行信号处理以及对雷达的控制。
至于真正的大型舰，一切标准可以继续提高。
不光是配备的计算机本身，还有雷达也可进一步升级，包括体型，装备的集成电路芯片数量，包括四面雷达等等。
“当然，就目前这K-1舰上的有源相控阵雷达，已经是超越三坐标雷达的新一代先进雷达，光是目前的水平在全球已是顶尖。”
除了米海军的航母或大型舰上配备的超大型雷达外，同标准下的其他军舰绝对没有能跟他设计的相控阵雷达相提并论的。
且这种领先，在他国芯片水平没能提升前，永远都赶不上。
就算是米国，除非国内放开L-3芯片，包括突破快速傅里叶的算法，不然对方想追赶起码还得3-5年才有研制的基础。
听到全球顶尖的言论，罗将军与舒上校此刻都眼睛发亮，现场帮着安装雷达也愈发卖力。
眼看着巨大的平面安装完，在舱内计算机的操控下，这平板能收起与打开后更是兴奋。
“外便后续的安装交给这些同志们吧，我们去船舱内部调整下计算机。”
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