摩托罗拉再走下坡路，收购起来最少也得100亿美元以上，这可比红星全年营收还要高。
陈总可真敢想，可仔细想想，好像也有几分道理，红星没钱可以去借，可以去融，也可以发债权什么的。
不过七八百亿而已，以红星目前的发展速度，只要陈总说话，各大资本会抢着过来送钱的。
如果能收购摩托，后续能加上摩托的品牌和渠道，红星在海外换个马甲以现在的产品力和技术实力直接就能起飞好不好。
至于法务部，和三星和水果的官司整个华夏行业内的人谁不知道？
两战都是完胜。
平湖陈胜王的名头就是靠这两个官司打出来的。
等任伟光说完，史立容也放下茶杯说起了自己的一些想法。
“欧洲的情况比北美复杂，欧洲是碎片化市场，每个国家的运营商、渠道商都不一样，英国看重合约机，德国看重品质，意大利和西班牙的公开渠道占比很高。”
史立容用手指在桌面上画了一个圈。
“红星的优势在于产品设计和快充技术，欧洲用户对环保和效率很看重，我们可以用Z系列主打高端商务人群，用R系列去拼年轻市场。
打法上，在公开市场先拿下一个标杆国家，比如西班牙或者德国，我个人比较倾向于德国，把渠道铺透，再向周边辐射。
中兴在欧洲吃过这样的亏，就是因为摊子铺得太大，售后没跟上，口碑做砸了。”
“然后就是运营商方面，大运营商吃不下所有市场，中小运营商需要差异化的产品来和大运营商竞争，我们红星的产品力在那摆着，正好切这个口子。”
“我的计划是先从东欧和北欧的中小运营商入手，建立合作样板，然后用这些成功案例去敲西欧大运营商的门。”
陈星听完二人的想法后是频频点头，这就是高端人才的优势，他们对海外市场了解的非常透彻，在老东家那边也积累的各种的经验。
不管是成功的还是失败的，那都是经验。
“两位说的都在理，值得注意的是，海外市场不仅仅是卖硬件，更是卖生态，我们的红星OS，会针对海外用户做深度定制，谷歌的GMS服务目前还没有建立起来，这是我们在海外搞自己生态的一个机会，这点你们需要注意一下。”
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