和每月卖一万台，每台亏八千，一个月亏八千万。”
“卖两万台，亏损过亿。”
赵北看着表。
“这哪是降价，这是拿钱烧门口。”
陈启听完，合上文件。
“不跟。”
会议室安静下来。
赵北看着他。
“老陈，确定？”
陈启说：
“确定。”
“他亏八千一台卖车，能撑多久？”
“我们要是跟了，就是用自己的利润补他的价格战。”
“他把战场放在裸车价，我们就把战场放到用车总成本。”
姜可盈马上记下。
“传播方向，真实能耗，保养费用，三电终身质保，用户账单。”
陈启点头。
“不要骂万和。”
“我们的数据说话。”
“用户不是傻子。十五万买车，他自己会算账。”
顾安琪补了一句：
“经销商端也要统一口径。”
“不能让销售去跟万和打嘴仗。”
梁鸿远说：
“我来发通知。”
会议快结束时，顾安琪手机响了一声。
她看完内容，脸色收住。
“陈总，有个问题。”
她把内容投到大屏。
一篇长文。
标题扎眼。
《我拆了一台橙子，发现了几个有意思的细节》
作者，老车斯基。
粉丝三百多万。
文章第一段：
橙子的电池包底部结构存在安全疑点。
第二段：
此前碰撞测试车辆是否为送检特供车，仍需进一步验证。
第三段：
钠电池安全性不能靠发布会和单次测试背书。
文章发出不到半小时，阅读数已经二十万。
评论区在水军的带路下开始变味。
“刚下订，有点慌。”
“送检车和量产车确实得分开看。”
“有没有车主拆一下？”
“新品牌还是等一等吧。”
赵北看着屏幕。
“这也太会挑时间了。”
姜可盈快速查账号。
“他过去三个月发过两篇万和正面测评。”
“今天这篇没有原始数据，没有拆解视频，只有几张模糊照片。”
梁鸿远在视频里开口。
“照片还不知道是哪里找的，不是量产的啊。”
姜可盈立刻问：
“能确定？”
“能啊，我天天看能不知道嘛。”
梁鸿远说：
“他那张电池包底护板固定孔位置，还是早期工程样车方
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