林渊看着李定远，神色坦然地说：“领导，刚才跟您汇报的这些，不管是科技生态城，还是物流园区的规划，都只是初步的构想。想要真正落地，里面牵扯的利益和周期太长，没那么简单。”
林渊说的确实是心里话。重资产转型太难了。
在原有的时间线上，苏宁最后就是被京东按在地上摩擦，惨到了极点。
你能说苏宁的战略眼光不行吗？张靳东早就喊出了“云商”和线上线下融合的口号。
但这种传统零售巨头，典型的船大难掉头，它庞大的线下利益集团和既得利益者，根本不允许它的转变有多彻底。
反观京东，一开始就是纯互联网基因，刘强东一个人说了算，从小柜台做起，一步步吸纳资本。
最关键的是，在所有人都觉得自建物流是“重资产、烧钱、蠢到家”的时候，刘强东顶着巨大的压力，坚持搞了全国自营物流网。
不管后来电商平台怎么变幻大王旗，京东就靠着这种看似最愚蠢、最笨重的方式，生生挖出了一条让阿里都感到头疼的生态护城河。
等其他玩家反应过来的时候，已经没时间去抄作业了。
因为京东用了几年的时间在这条路上狂奔，就如同林渊之前用大半年的时间偷偷铺设票务系统一样。
只要一亮相，就是绝杀。
左右时代发展和商业格局的，永远是底层的技术和基础设施。
这就如同冷兵器对上热武器，是绝对的降维打击。
林渊之所以考虑拉苏宁一把，确实是因为那15亿美金的情分，但他也清楚，跟这种传统千亿巨头合作，里面的水肯定很深，阻力极大。
但大方向他是明白的，至于张靳东听不听，那是后话。
听到林渊的表态，李定远满意地点了点头：“这事儿不急，回头我们开会再细致研究。今天也就是跟你初步摸个底。你也知道，上面那些领导现在对你是高度关注，生怕你带着资金往别的省份跑。不过我还是了解你的，你是个念旧、重感情的人，这一点非常好。”
李定远端起茶杯，语重心长地加了一句：“京南这地方，虽然算不上什么政策天堂，但你把根扎在这里，很多盘外招和乱七八糟的事，你是不用担心的。你能明白吧？”
林渊郑重地点了点头。
都在这
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