厚的变速箱铸铁壳体上“咣咣”敲了两下。
“大山叔，这米国车的设计跟咱老东方红不一样。前面的主液压泵不是自己从油箱里抢油吃的。”
“它是个变量泵，全靠后头传动箱里的充油油路源源不断往前面喂油！后头要是断了供，前头就算换成新的，吸不上油，照样没劲。”
李大山盯着他：“可要是后头断了油，冷车的时候怎么能走能抬？”
“正因为冷车能用、热车完蛋，后面的供油才更该查！”
李向阳语气笃定，不疾不徐地把话咬死：
“冷车的时候油稠，黏度大，间隙漏得少，残存的那点压力勉强能喂饱前泵；车子一下地干重活，温度一上来，油变稀得跟水一样，驱动轴或者泵端只要有一丁点磨损旷量，油压全在变速箱壳体内部打转内泄！”
“后头充油压力断崖往下掉，前泵没油吃，方向、悬挂、外接阀自然跟着全趴下。到最后，连动力换挡离合器的压紧力都保不住，直接打滑拖挡，大山叔，你顺着这路子琢磨琢磨，对不对得上？”
吴长军在旁边虽然听得半懂不懂，但他常年在场里抓大局，听话听音的本事还在。
他算是听明白了，机修所这帮老把式折腾了两年，很可能一直把劲使在了前头，真正的病根子压根不在他们死磕的地方！