陇海铁路巩县段，寒风贴着铁轨刮过，枯草在路基旁瑟瑟发抖。
远处的天际线灰蒙蒙的，一列长长的钢铁列车正缓缓驶来——车头漆黑，装甲钢板泛着冷光，烟囱冒着浓烟，轮轴发出沉闷而规律的撞击声。
这辆武装到牙齿的火车，正是“铁塔号”铁甲列车。
它原本叫“泰山号”，是当年张宗昌“狗肉将军”麾下最凶悍的移动堡垒之一。
狗肉将军倒台后，这辆车和另外一辆铁甲车，后来就落在了唐将军手中。
现在，分别改名为：“铁塔号”，“铁马号”。
这辆铁甲车被缴获时，原本只有八节车厢。
重火力方面，配备7 门辽造三八式野炮（75毫米口径）、4 门迫击炮（82毫米口径）。
除了火炮之外，还配备了24 挺重机枪。
第一次蒋冯大战结束后，这辆铁甲车和另外一辆“铁马”号，经上海兵工厂改造后，车厢增至 15 节。
每列铁甲车，又加装了 8 门从德国引进的20 毫米苏罗通机关炮高射机枪，具备了对空防御能力。
唐和尚手里除了这两辆铁甲列车，还有另外四辆铁甲车，共同组成了铁甲军。
这些铁甲列车，其中有两辆中山系列，是蒋冯第一次大战前，常老板拨给唐将军，用来反制西北军的铁甲车。（中山第一、二号装甲列车。）
最后那两辆，是蒋冯大战结束后，接收西北军的。（平等号、民生号。）
此时，其他五辆铁甲车正在前线与中央军作战。
原本，铁甲军的司令是常老板的人。
只有铁塔和铁马号，是白俄人负责。
但是，唐在公开反蒋之前，就把中央军的铁甲车司令和军官、机师软禁了。
现在，铁甲军的司令，换成了唐的的人。
而中低层军官和机师，则是换成了雇佣的白俄军官和机师。
自从阎老抠背刺唐以后，各个地方势力也都变换了口径，宣布服从南京号令，共同讨伐他。
担心物资会被抢夺，唐和尚就派出了铁塔号铁甲列车赶往巩县押运弹药。
负责铁塔号列车的，正是这位白俄上校车可夫。
如今车身上的旧字迹已被铲去，重新刷上白底红字：“铁塔号”。
十五节车厢连成一道钢铁长龙，炮塔林立。
机枪口从各个方向探出，像一头披着鳞甲的野兽，在荒原上缓慢前行。
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