程序和历年训练数据，他也全部过了一遍。
系统提示在脑海里浮现。
【《歼-16飞行手册》理解度：99%】
【《歼-16航电系统操作指南》理解度：98%】
【《超视距空战战术手册》理解度：97%】
【《航空发动机原理与故障处置》理解度：99%】
【《电子对抗技术与应用》理解度：96%】
【《空气动力学高级教程》理解度：98%】
【综合评定：理论储备已达王牌飞行员标准。】
叶川站起来，活动了一下脖子，关节咔咔响了两声。
他拿起平板，打开航电模拟程序，把座舱里的每一个操作页面都过了一遍。
雷达模式切换、武器系统设置、数据链配置、电子对抗操作，每一项都练到手指形成肌肉记忆。
然后他打开金鹰师近五年的训练数据和战术复盘，从基础飞行数据到空战对抗记录，从个人训练总结到大队战术研讨，全部看了一遍。
看到第三年的时候，他发现了一个问题。
那年夏天的一次高空对抗训练中，一架歼-16在进入强气流区时出现了姿态失控，飞行员做了三次修正才稳住飞机。
事后的事故报告把原因归结为“气流突变，超出飞机控制律补偿范围”。
但叶川反复看了飞行数据记录，觉得不对。
气流突变是事实，但飞机的控制律设计是有冗余的，理论上不应该出现三次修正才能稳住的情况。
他调出那天的气象数据，对照飞机的高度、速度、迎角、侧滑角等参数，算了一遍。
结论是：飞行员在修正过程中，对侧向气流的补偿量不够，导致飞机反复偏航。
这不是飞机的问题，是人的问题。
但事故报告里没有提这一点，可能是不想追究飞行员的责任，也可能是根本没人发现。
叶川在平板上做了个标记，继续往下看。
第四天早上，高建军在办公室看训练计划，门被敲响了。
“进来。”
叶川推门走进来，站在办公桌前。
“高队，我来领理论考试的试卷。”
高建军抬起头，看了他一眼：“这才几天？”
“四天。”
高建军放下手里的笔：“六本书，你都看完了？”
“看完了。”
高建军盯着他看了几秒，从抽屉里拿出一份密封的试卷袋，拆开，把试卷抽出来放在桌上。
“理论考
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