拖拉机，现在已经准备生产T-54型轮式拖拉机和T-54C履带式全功能拖拉机。
其中T-54轮式拖拉机是圣赫塞亲自设计外观，有驾驶舱，加装了钢化挡风玻璃，有简配版本和高配版本。
日本久保田全力配合研发，引进多个国家的发动机技术，外观采用红色配色，机身比较方正，方便模具厂冲压。
T-54属于大型拖拉机，采用的是80马力发动机，比谢尔曼坦克的动力小很多，由阿根廷柴油机厂自主研发，完全国产化的柴油机，油耗低，马力大、速度快，噪音也比较小等优点。。
发动机原材料由特钢厂提供，制作工艺也比较精良，而且已经设计一套完完全全的流水线，完全可以取代原先看起来傻大黑粗的T-52拖拉机。
加载200升大油箱，续航也比较持久，连续工作8小时完全不是问题，而且可以加装不同的农具。
在圣赫塞看到原型机的时候，果断把T-52生产线降低产量，全力准备54型系列拖拉机的量产工作，皇天不负有心人，现如今这款轮式拖拉机正式下线了。
当然两款全新打造的拖拉机价格会比52型拖拉机贵很多，还是只有富裕的农场主才买得起，可也比德国进口斗牛犬的便宜多了，甚至可以大量出口，圣赫塞信心满满，加大了对新工厂的投资。
除了两款基础款拖拉机，T-54系列拖拉机还可以改装成挖掘机，铲车，收割机，播种机等各种型号的款式。
圣赫塞有信心面对接下来的进口拖拉机大战了。
未来还要生产更多款式的拖拉机。
这款拖拉机完全达到了国际先进水平，圣赫塞估计整个阿根廷南方就需要20万台的拖拉机，这是一个庞大的市场，而且随着产线各方面的扩大，发展为拖拉机零部件配套的工厂，成本还可以继续下降。
甚至可以送去国际参展，扩大出口，作为一个创汇产品。
圣赫塞已经打算扶持一批零部件生产工厂，也是为接下来的面包车生产做准备。
在搞定雷盾汽车生产线之前，这个拖拉机联合工厂已经是现在阿根廷工业体系中最先进的工厂之一了。
唯一比较遗憾的是，圣
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