四个月过去了，初夏的太阳已将江南大地烤得热气蒸腾。浦东的工地上，每天都涌动着来自江苏、浙江、安徽乃至更远地方的人们。高峰时，汇聚于此的建设者竟达十万之众，这股浩荡的人潮与几乎凝固的对岸英商馆工地，形成了令人窒息的对比。
今日，李文安与三百余名集团股东齐聚浦东，他们是来见证奇迹的：特区承诺的第一批建筑，将在今天正式落成。
短短四个月。这便是答案。
特区采用了后世才普及的预制构件建筑方案，所有能在地面完成的墙体、楼板，都在工厂里用混凝土预先浇筑成形。工人们像搭积木一般，将这些构件吊装到预先浇筑好的地基和立柱上，接通水电管线，一栋住宅便在难以置信的速度中拔地而起。这已不是建筑，而是一场工业化的精准装配。
今天向众人展示的，是已然成型的陆家嘴搬迁安置区、现代化综合港区与纵横交错的主干道网络。这片土地上，已赫然矗立着三千二百套三层村民小院、崭新的新村小学、陆家湾医院、自来水厂、发电厂、水泥厂，以及那座简洁庄重的开发区行政大楼。
数百人的参观队伍走在名为“浦江路”的沿江主干道上。路面平整如镜，由特区出产的沥青混合石子铺就，在阳光下泛着深沉的青色。总指挥陈义曦边走边介绍：
“这条路不仅连接码头与居民区，更关键的是它的‘地下’。”他用脚尖点了点路沿下铸铁的雨水篦子，“江南多雨，雨水经此流入我们预先铺设的地下管网，直通江河，永绝内涝之患。”
众人这才恍然，目光不由望向脚下。修建这短短十公里道路真正的艰辛，不在路面，而在地下那张由水泥浇筑而成的、密如蛛网的巨大排水脉络。没有现成的大型水泥管，工人们便用最原始也最可靠的方式：挖出深沟，现场浇筑水泥沟体，再覆上厚重的预制盖板。若非有源源不断的劳动力和那些轰鸣的挖掘机、搅拌车日夜不休，这项工程绝无可能在四个月内完成。
为了保障这些重要的基础工程，特区的北方船队，每月往返数千公里的浦东香江之间两次，源源不断地运来水泥、钢筋等建筑材料和建筑机械。
沿江三个码头区已然轮廓分明：两个货运码头雄踞南北，原陆家嘴渡口则被
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