由校将数座系统码头安置于此，又以水泥之利大肆扩建港池、修筑堤坝，此地早已不复昔日模样。
港口中，各式战船、漕船、商船陆续进港，船工们的号子声此起彼伏；码头岸边，起重机林立，搬运货物的脚夫往来不绝，一箱箱来自海外的香料、矿石，与内陆运来的丝绸、粮食在此交汇流转。
特别是朝廷“改漕为海”的政策下，原运河两岸的那些世代为漕粮奔波的漕军，被大量迁移至天津、登州、上海、宁波等港口，转为水手、码头工人、海运护卫。
运河的衰落，换来了海港的兴盛。
再加上京津铁路的终点站就设在此地，铁轨如银蛇般延伸向内陆，南来的货物一下船，便可直接装上火车，一日夜之间直抵京师；出海的商旅一下火车，便可登船出海，扬帆远航。
这一切，奠定了天津港北方第一大港的地位，也让这里成了大明与外部世界最繁忙的交汇点。
此时，一队身着制式铠甲的禁卫军正押送着一队特殊的“客人”，穿过熙攘的码头，走向不远处的火车站。
队伍近百人，为首的正是倭国后水尾天皇、其皇后，以及德川家康、德川秀忠父子等德川氏核心家眷，男男女女，皆面色灰败，被绳索串联着，步履蹒跚。