困扰耿强的征地拆迁矛盾被许一山轻松化解，许一山在耿强心里的形象陡然高大了许多。他亲眼目睹了许一山的沉着稳重，既维护了政府的形象，又压制住了群众愤怒的情绪。能做到这一点，不但要具备相当高的智慧，还要具备非凡的胆魄。
因此，在讨论从徐菁手里如何拿到新能源最新科技的时候，耿强心悦诚服地表示，“老许，都按你的意思来。你指挥，我冲锋。”
许一山的燕京之行，虽然没拿到大家期盼的批复，却偶然得到了新能源技术的消息。这本来是无心之举，却迎来了新能源汽车基地落地中部的高光时节。
中部要实现工业崛起，势必不能少了汽车制造这一关键产业。
在茅山时，他就敏锐地发现，现代工业体系里，汽车制造将是龙头产业。社会发展越快，对交通工具的需要就会越大。
但是，想要无中生有搞出来一家汽车企业，简直就是痴人说梦。
尽管汽车企业也只是普通的工业企业，但毕竟汽车的生产，不是简单的将各种机器零件拼凑在一起就能实现的事。它涉及太多的技术、创新和市场。
茅山汽车零配件基地的落地，就已经揭开了他要实现中部汽车梦的序幕。
这些年来，他一直在了解市场，观察市场。他得出一个坚定的结论，中部省的汽车梦一定要尽快实现。
起初，他将汽车项目列入重振衡岳工业计划里，他的目的是想靠着衡岳拖拉机厂的工业基础，在基础上再深化吸纳。
在调离衡岳后，他知道自己的计划不一定能在衡岳实现了。毕竟，换了刘思诚担任衡岳一把手后，他不想过多干涉和影响刘思诚执政的思路。
衡岳成为华夏重型装备机械基地的目标已经呼之欲出。江山重工除了将研发还留在燕京之外，企业的主要力量都开始逐渐在往衡岳迁移。
目前，衡江集团的几个拳头产品，比如盾构机，重型装载机，大型桥梁构造机械，海内外几无对手。
三市联席会议期间，许一山才下定决心，将新能源汽车项目放在香河市。
香河这座海内外驰名的交通工具制造之城，具有交通设施发展的先决条件。将项目落地香河，显然比落地衡岳更具战略意义。
于是，交通之城的设想便从蓝图开始走
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