一个星期后，中部省成立了一个新的领导机构——融城计划领导小组。
要注意一个词——领导小组。
既然是领导小组，必然要超越管委会的结构，也必然超越全省所有地市架构。
融城计划领导小组组长由陆书记亲自担任，副组长只设一人，由许一山担任。令人疑惑不解的是，龚省长居然没名列进去领导小组。
明白人一眼就能看出来，所谓的融城计划领导小组，其实就是一个新权力的诞生。拥有这个权力的人，就是副主任许一山。
一个新机构，两大省委常委坐镇。由此可见领导小组的重要性。
有了新身份，许一山在推行三市同号的问题上再无阻力。同时，三城同运的公交系统问题也很快得到了解决。
在三城同运的问题上，过去一直在扯皮。桔城坚持由桔城公交系统独立承运，而逸阳和香河二市都不想这块蛋糕让桔城独吞。
曾经试运行一段时间的三城联运公交系统，因为各自意见不同，而出现了瘫痪。
逸阳和香河二市居然不允许桔城公交进城。桔城开行的公交车，到了逸阳、香河二市的边界便无法再往前一步。
三城联运的公交计划名存实亡。
许一山以融城计划领导小组副组长的身份，召集三家开了一个协调会。为平衡矛盾，他决定让三市各出资一部分，组成一个新公交公司。
同时他严格规定，三城联运实行一票到底制。
许一山的强硬决定，开启了三元游遍三城的时代。也就是说，乘坐联运公交公司的任何一辆车，只需要上车支付三元车费，便能走遍三市。
两步计划顺利落地，融城计划初现轮廓。
这时候，人们似乎看出来了融城计划的真正意图。三市同号同车，预示着大城市群一体化的进程拉开了序幕。
许一山在中部省的一举一动，都未能躲过远在中原省胡进的关注。
电话再次响起来的时候，距离胡进给许一山的上一个电话，已经过去了整整两个月。
“老许，大动作嘛！”胡进在电话里笑了笑道：“你准备要玩个什么花样出来啊？”
许一山重新规划定位的融城计划，将胡进原来的计划几乎全部推倒了重来。这等于就是在否认胡进过去的政绩，否定了胡进原来的执政方向。
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