三版方案。
目前主要集中在飞机的构型、重量、动力这些大方面在讨论。
报告的视角十分专业，林老总只能看个一知半解。
但他还是抓住了重点：“这版方案比上一版的方案重了25%？”
“是这样的。”
栾建设解释道。
“这一版方案前机身骨架部分环氧树脂复合材料的比重减小。”
“转而更多的使用铝合金和钛合金。”
“所以重量有所上升。”
林枭有些搞不懂了。
所谓复合材料，说白了就是碳纤维。
在前机身骨架、单元体结构和舱门这些位置采用碳纤维材料。
一直都是最领先的方案。
因为这种材料强度高，重量轻。
上一版方案这些地方都是碳纤维构成的，所以比当前这版轻了四分之一。
但林枭没有妄下结论，只是耐心问道。
“少用碳纤维，你们是有什么学术上的考量吗？”