已经不再是最优的选择了。虽然现在每一艘海帆级仍然有着自己的中文命名，但大家都已经习惯使用舷号进行区分。而舷号的所代表的数字，正是这艘军舰入役的顺序，比如528号舰，就是第28艘进入海军序列的海帆级。
当然了，海帆级绝对不会只有28艘，如果按建设顺序来算的话，都已经可以排在50号左右了。但海帆级的用户，除了黄埔海军是一个之外，美国就买了四艘，北洋也买了两艘，再四上欧洲等国。还有一点的，最开始一批次的防护海帆级，因为防御的原因，已经慢慢退出现役。虽然转交给江防队，但这已经不是海帆的序列了，所以黄埔海军的海帆级，只保留了28艘的规模。
虽然船船之前的海上补给，并不是第一次进行，但在如此之远的大洋上，还是第一次。不过并没有出什么意思，在补给船的两侧，各有一艘驱逐船靠上去，保持着10节的行进速度。然后在气锚的帮助下，补给船与驱逐船之间建立起补给用的钢缆。随着驱逐舰上的绞盘拖动，用于重油补给的管着，将补给船与驱逐舰连在一起。然后在补给船内巨大的泵压下，油舱里面的重油，开始慢慢的经过管道，向着驱逐船输送过去。大约一个小时之后，运输船的强大压力，终于将驱逐舰所要的重油输送过去了，而这条用于输送重油的管道，也因为大量的重油杂质，变成没有多少作用。在双方水兵的努力之下，这条长达30米的管道，就被么被抛弃到了海里。
完成了补给的两艘驱逐舰，各自减速后，向着两边退去。他们的补给已经完成了，接一来是下一组的补给。在完成了所有军舰的补给之后，已经没有重油储备的补给船，在打出离开舰队的信号后，就转向南方了。补给舰的续航能力有限，无法随着舰队一起前往美国。而且在回程的时候，这支舰队还要再接受一次补给，所以补给舰要前往夏威夷补给重油，顺便补充输送管道。
在告别了补给船之后，舰队又恢复到20节的巡航速度，虽然这个速度并不是很快，但对于已经航速过了大半的船队来说，这样的速度，已经不慢了。而且也幸好这支舰队所使用的是重油，如果是燃煤
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