负责人给现场撸掉。
毕竟停一天损失就好几亿美元，停几个月，那得对埃及的财政收入造成多大的打击影响？
不过就在众人以为这艘搁浅的货轮，已经被判了‘死刑’之时。
从运河疏通部门传来的对讲机通报，却让办公室内近乎凝滞的氛围突然起了一番不经意的变化。
“你说什么？”
“有一艘来自华夏的超级工程船正打算帮助我们组织救援？”运河管理处的负责人接到消息后有点发愣。
他没听明白这个‘超级工程船’到底是啥玩意儿。
不就是工程船吗？
每年从苏伊士运河上通航的没有一千也有八百了，怎么能和‘超级’二字沾上边呢？
包括那几个请来的专业救援团队，此时也有点想笑。
因为船舶界向来都有夸大取名的惯例。
什么号称永不沉没的泰坦尼克号，大力神号，还有诸如海神波塞冬号之类，总之怎么浮夸怎么来。
冠上一个‘超级’二字并不能说明什么。
至于救援用的工程船，在场的救援团队也都见过。
像之前全球最大的工程船开拓精神号，由瑞士Allseas公司建造，主要从事于海上油气平台的安装和拆除，船长382米，排载排水量达到了48万吨。
但是就算这样，开拓精神号的单次起吊重量也才达到4.8万吨而已。
想要靠单船吊起那艘搁浅的集装箱货轮压根就不现实！
除非一口气来好几艘开拓精神号这样的工程船巨无霸，一起配合协同起吊才有可能。
只不过，当众人在对讲机的催促声中走出办公室，打算往运河上瞧瞧具体情况时。
远处那艘比传统印象里的工程船，有着天差地别的华夏工程船却给了在场所有救援团队的专家们来了一次毕生难忘的视觉暴击！
只见那艘悬挂着华夏旗帜、船身喷涂着魔方LOGO的巨船，在挤开拥挤的运河航道上的那些小卡拉米船只，来到那艘搁浅的集装箱货轮旁后。
居然开始了一阵从未见过的变形！
只见它从背上延伸出十几条散发着银色光泽的巨型机械臂，在抓握住那艘集装箱货轮搁浅的部分同时，又额外从船弦处伸出一对足有十几米楼高的液压桩。
这对液压桩往岸上一叉开伸展，紧接着就像两根巨大
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