辆，每天少则几百辆，多的时候甚至能破千。
甚至一些大型的汽车厂商、职业赛车手、赛道发烧友，都会为了在有限的时间内，尽可能地多下纽北赛道而选择在小镇附近常驻。
毕竟纽北赛道，可是车辆性能的终极试验场！
赛道总长20.81公里，包括154个弯道，整体设计沿山地起伏，最大垂直落差达300米，想要在高速状态下通关纽北，对于车辆的耐久性和性能有着非常高的要求。
也正因为赛道的复杂多变，纽北赛道还在汽车圈内搏了一个非常硬核的名称‘真理之环’。
意思很简单，那就是无论哪款汽车，只有征服了这里创造了靠前的成绩纪录，就相当于创造了汽车界的真理！
为了征服纽北赛道，保时捷、宝马、梅赛德斯奔驰这些豪华品牌都在纽北设有专门的测试中心。
这几年国内新能源汽车开始发力，包括蔚来、BYD等等国产车企也在最近几年派出了自己旗下的得意车型，来到纽北对新能源汽车技术做测试，顺便拿圈速成绩作为新车上市时的宣传卖点。
只不过纽北赛道毕竟承载能力有限，为了应付赛事和给大型车企做封闭式路测，周一到周五工作时间只对外开放2.5小时。
也只有像今天这样的周末，才会全天对公众开放，让慕名而来的汽车发烧友们驾驶自己的爱车进去体验。
这不天刚蒙蒙亮，小镇街道上的汽车旅馆外停着各式各样的汽车就开始纷纷启动。
有类似法拉利、兰博基尼这样的超跑，也有像宝马M系列或者奥迪S系列的性能车开始往赛场奔去。
赛道入口外的停车区更是人声鼎沸，一辆辆个性十足的改装汽车在等着抬杠放行入场。
除了来自欧盟区各国的车辆，甚至在其中还能看见不少中国车评人以及挂着汉字蓝、绿牌照的国产汽车，不远万里来到这里做测评录制节目。
身为赛车界的圣地，纽北赛道本身就自带流量属性。
再加上抖音、快手这些短视频软件的密集轰炸，开辆国产车横跨欧亚大陆抵达德国这个以汽车工业闻名的造车强国，顺便让当地车友看一看令人惊叹的移动式的豪华‘彩电+冰箱+大沙发’，抓拍一些‘老外震惊反应’很容易在国内社交媒体上引来
本章未完，请点击下一页继续阅读！