写地讲解一番。
“呃，三郎讲给我家五郎即可，老朽等暂且回避。”陈钢没想到他这举动，连忙拉着大儿子陈大勇和老三陈双吉便要离开。
“诶，不必、不必。”李丹拦住：“我既要与陈家合作，便全力教授。除非他两个不参与，不然还是留下看明白的好。
新式马车最核心的便是这传动轴和刹车片，若不懂其原理如何做得出来？”
说着已经刷刷落笔，那铅笔和桑皮纸立即吸引了陈家五郎陈三文的目光。
传动轴说白了就是前车架下轮轴的转向机在驾车人操纵下，通过齿轮带动传动轴，使后箱前轮在一定夹角内跟随摆动。
后箱前轮轴下齿轮同样带动一根粗木轴，通过这根大轴将前轮摆动的角度传递给后轮轴，使两者以大致相近的角度同时转向。
前后厢一小两大三副轮轴分别接在前、后车架上，车架与车厢四角通过悬挂弹簧承托。
厢底用三根龙骨和五条肋骨铺木板以承载重物，好似行走在陆上的货船。
李丹让陈三文照自己说的用软木雕出基础齿轮和传动杆，组装成前后一对车架。
李丹伸手将转向操作杆一拨，前厢车轮和后厢两对负重大轮便都偏了过来。大家立即“噢”了声，全看明白了。
“三郎这心思真是，巧夺天工呵！”陈钢惊叹。
他是个四十多岁的汉子，造马车这手艺是从他伯父手里传下来的。
现在他三个儿子都跟着他做工，陈大勇擅长榫卯，陈双吉擅长五金，老三陈三文则心思机巧，能做能雕是个多面手。
当听李丹说是从西洋书上学来的，陈三文就存了学问的心思，开始围着李丹问个不停。
“西洋几百年前就有这东西了，我不过拿来现学现卖而已。”李丹谦逊地摆摆手。
“寻常造辆马车有三五日便够，不过这东西第一回做，说不得时间会长些。”当李丹问及需要的时间时陈钢抚着胡须回答。
“没事，如果你造出一、两辆，我十天后起程先带上用，如果有五或六辆，我们便在十三天后出发。”
“十三天？”韩安吃一惊：“三郎，从这里到万年，行路少说要走三天呐！”
“先生勿忧，我知道。”李丹笑笑，指着图说：“若所有人都乘车走，一昼夜足矣！
但至少要有两辆可用。途中发现不足我马上写信回来告知修
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