道法拉利长距离的表现如何、轮胎耗损控制曲线具体表现如何、在正式比赛里陆之洲如此节奏可以保持多久，种种全部都是未知的。
就目前而言，信息太少，线索不足，暂时无从判断。
唯一能够确认的就是，没有人会继续犯上赛季的错误，整个围场的目光全部聚焦在陆之洲的一举一动之上。
风起云涌、剑拔弩张，硝烟气息正在全面蔓延开来。
这，恰恰就是法拉利的策略核心。
比诺托不得不佩服陆之洲的魄力，所有人都知道陆之洲现在就是众矢之的，陆之洲认为既然如此不如顺水推舟充分利用这样的心态，把竞争对手的关注和警惕演变为自己的机会，既然已经是一片刀光剑影，不如干脆把局面推向极致，制造出更多混乱。
真真假假、虚实难辨。
和聪明人对决的关键在于，让聪明人自己发散思维。
其实，真相非常简单，陆之洲摆出进攻姿态却没有压榨到极致的原因在于，SF90的轮胎控制和耗损比不过梅赛德斯奔驰，尽管他们现在也不确定梅赛德斯奔驰长距离的表现如何，但法拉利肯定没有什么优势。
所以，陆之洲不能真正压榨到极致，也不能不管不顾地超越汉密尔顿超越博塔斯一马当先地强势领跑，那是杀敌八百自损一千的蠢办法，SF90根本扛不住。
从一开始，陆之洲就没有打算真正超越汉密尔顿，以假乱真地摆出姿态，打乱梅赛德斯奔驰的计划，迫使汉密尔顿和博塔斯开始推进，尽可能消耗他们的轮胎。
不过，陆之洲相信，梅赛德斯奔驰估计很快就会发现真相，这也没有关系，能够拖延一会儿就是一会儿，等梅赛德斯奔驰发现，再见招拆招，反正现在梅赛德斯奔驰应该也是乱作一团，正在考虑汉密尔顿和博塔斯如何交换位置，忙乱之中难免忽略细节。
这，就是法拉利的机会。
不一小会儿，陆之洲进一步确认自己的猜测。
W10果然彪悍，正赛长距离表现不俗，轮胎窗口保持稳定，尽管陆之洲一直在追击，保持对汉密尔顿的压力：但可以看得出来，汉密尔顿依旧留有余力。
SF90则是另外一番面貌，进入工作温度期间迟缓，强势推进一会儿就能够清晰看到这套红色软胎出现磨损
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