密尔顿不会陷阱套陷阱吗？
一瞬，也就是短短一瞬而已，陆之洲防守外线的动作稍稍一顿，紧接著就注意到那抹银色从右侧后视镜里消失，马上又神出鬼没地出现在左侧后视镜里，尖锐锋芒势不可挡地刺了过来。
陷阱！
电光火石！瞬息万变！
一切的一切就发生在短短刹那之间，就连眨眼也来不及。
陆之洲正在右转的方向马上意识到了汉密尔顿的陷阱怎么办？
左打封堵线路吗？不，正如刚刚起跑一样，这样本能的条件反射动作反而可能踏入陷阱，他坑了翰汉密尔顿一把调换位置，现在又用同样的方式把位置交换回去吗？
这不是陆之洲！
陆之洲选择——顺势而为！
陆之洲没有继续打方向，却也没有回位，保持现状保持稳定。
然后，推迟刹车点。
视线里可以看见那一抹法拉利红牢牢利用自己的位置优势，贴著七号发卡弯的弧顶，以拖刹的方式柔顺地掠过弧线，在摇摇晃晃之中轻盈地通过发卡弯。
G力，宣泄而下，胸口、肩膀、脖子感受到难以置信的压力，赛车尾翼宛若飓风里上下纷飞的风筝，那紧绷到极致的线岌发可危，似乎下一秒就可能崩断，法拉利在中低速弯的短板终究还是暴露出来。
然后，左侧视野里就可以看见那抹银色宛若流光一般快速跟上，尽管稍稍慢了一些，但过弯操作异常坚决。
只是—
中性胎第一圈，法拉利抓地力糟糕，梅赛德斯奔驰也好不到哪里去，也许比上限的话，法拉利自叹不如，但比下限的话，法拉利和梅赛德斯奔驰半斤八两，现在极限操作的汉密尔顿也已经推向极致。
「轮对轮2.0」，又或者说是第三轮！
摇摆、动荡、颠簸和混乱之中，陆之洲非常冷静，在千分之一秒的缝隙里细细感受抓地力的变化，在极限和失控边缘疯狂试探，就在千钧一发之际，油门轻轻一点，拽回轮胎，找回抓地力。
重新感受到地面粗糙颗粒的摩擦，油门再轻轻一推，把牵引力从虚空里强行拽回来，在发卡弯的狭窄空间里强行推出去，压著汉密尔顿钻了出去。
强硬、稳健、丝滑，在惊涛骇浪的拥挤和颠簸之中，精细到发丝程度的操作将陆之洲的天赋毫无保留地展示出来。
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