赛德斯奔驰。
上帝，他们正在见证什么！难道今天太阳从西边升起？
全神贯注，专心致志，汉密尔顿拿出120%的专注，完完全全沉浸在比赛里，没有一丝一毫的走神。
因为汉密尔顿知道这是世界冠军争夺的关键时刻，他必须对敌人狠辣、对自己更加狠辣，全力争胜。
英特拉格斯赛道的起跑确实至关重要，汉密尔顿希望充分利用抓地力的微弱优势在塞纳S弯完成超车。
油门、离合、启动，汉密尔顿完成自己本赛季最出色的一次起跑，瞬间如同离弦之箭般飞驰出去。
但紧接著汉密尔顿就意识到，自己右侧的两辆赛车同样拿出顶级起跑反应能力，隐隐
压制住了他：并且，维特尔牢牢吃住尾流，在起跑阶段赢得难以置信的优势，大有在进入弯道之前就率先卡住位置的架势。
两辆法拉利赛车居然展开配合！最近两个月维特尔和陆之洲的和平共处居然不是官方营业！在冲击冠军的关键时刻居然难得一见地看到法拉利的团队合作！
糟糕！
汉密尔顿第一时间意识到危机，但法拉利有配合，梅赛德斯奔驰一样也有，只是此时策略需要调整。
瞬息万变的比赛里，甚至思考的时间都没有，更不要说和队友沟通配合了，现在就是考验队友默契的时刻了，一直以来在赛道上杀得难分难解的双方必须通力合作，这是创造生存空间的唯一办法。
毫不犹豫！当机立断！
汉密尔顿一个外撇—
不是内切吃住内线抢先抱弯心，而是往外挤压行车空间，一方面破坏陆之洲和维特尔的尾流配合，另一方面强迫法拉利两辆赛车必须扩大行车线，最重要的是，汉密尔顿死死咬住陆之洲的后轮穷追不舍。
他正在试图通过轮对轮的强强对抗增加变数。
在千分之一秒左右胜负的F1赛车里，变数越多、信息量越大，也就意味著判断和决策的难度越大。冷静下来、赛后复盘，车手不难发现问题，做出正确决定：但在时速三百公里全速飞驰的时候却可能犯错。
此时，汉密尔顿知道起跑阶段陆之洲和维特尔都没有犯错，即使他强行占据内侧抱住弯心也难以超越陆之洲，所以他需要增加压力增加变数，迫使陆之洲犯错。
在冲击冠军的
本章未完，请点击下一页继续阅读！