，来自后方张牙舞爪的引擎轰鸣似乎已经触碰到陆之洲的后颈，刺骨杀气瞬间让大脑清醒。
棋局，不能只看一步，如果他能够算清楚汉密尔顿接下来的策略，他就能在这次极限攻防之中找到机会一眼前，第二减速弯、两个直角弯的衔接，没有DRS的帮忙，但梅赛德斯奔驰在高速弯的优势能够完全跟上法拉利；再接下来是全场第二段DRS的超长直道，衔接阿斯卡里高速组合弯，那将是致命段落。
所以，非DRS区域有一种防守方式，DRS区域则有另外一种防守方式。
第二减速弯，高速制动、短距离双转向，陆之洲知道自己的轮胎将在这里经受考验，尤其是左前轮。
但是，他没有退缩。
拖刹！
陆之洲充分利用赛道的宽度，依靠方向控制行车线，尽可能减少刹车的压力，同时利用刹车末段保持下压力，把车身「拖」进弯道，一切推向极限，站在高空钢丝绳索之下踮起脚尖一路飞驰全力狂奔。
这是一种极其危险的方式——
制动力和侧向G力叠加，任何一点点偏移都可能打滑。
车身微颤、方向跳动，猎猎狂风堪比湍流。
「稳住。稳住！」博雷佩勒几乎屏住呼吸。
整个维修区鸦雀无声，呆若木鸡地站在原地，只剩下狂跳不止的心脏濒临爆炸，却没有人愿意移开目光。
然而——
陆之洲稳住了，第二减速弯、六号七号双直角弯，连续极限防守。
摇摇欲坠、发发可危，在生死边缘极限试探，却匪夷所思地划出一道行云流水的光影，稳稳当当地将后面那一道银色光影留在混乱气流里，不仅没有退缩，而且出弯尾速稳健，距离似乎进一步拉开。
难以置信！匪夷所思！
在梅赛德斯奔驰紧咬不放穷追不舍的极限压力之中，那一辆法拉利居然技高一筹地完美控制局面，不仅没有陷入困境，而且在离开七号直角弯的时候稍稍拉开差距，首尾相连的两道光影被切断开来。
但是，卫冕冠军不慌不忙，紧随其后，哪怕被稍稍拉开些许差距，那一抹银色依旧稳健地快速贴上。
直道，再次展开。
汉密尔顿毫不犹豫地一脚油门跟上，尾流将红色的法拉利整辆车吸扯得微微颤动，他能够清晰捕捉到陆之洲轮胎
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