到二十四小时，一枚足以改变围场格局的重磅落下。
劳伦斯—斯托尔作为牵头人组织了一个财团，通过竞标的方式买下印度力量车队，他们将支付印度力量的全部债务并且保证拥有车队正常运营的资金。
当夏休期结束的时候，印度力量将继续参加本赛季剩余的全部比赛；而且，明年也将继续留在围场。
一石激起千层浪。
这远远不止是一支车队的易主而已。
在车队层面上，劳伦斯—斯托尔对威廉士的八千万美元赞助下赛季将不复存在，这意味著近年表现苦苦挣扎的威廉士将再次陷入泥泞，他们可能成为第二支印度力量。
同时，过去这些年，印度力量表现一直出色，预算只有九千万英镑、雇员只有四百人—一作为对比，梅赛德斯奔驰预算三亿三千万英镑、雇员超过三千人，在这样的情况下，印度力量依旧连续两年位列车队排行榜第四，竞争力毋庸置疑，现在注入全新预算，这是否意味著他们下赛季可能即将腾飞？
尤其是印度力量使用梅赛德斯奔驰引擎，作为梅赛德斯奔驰客户车队，这是否将打破围场的力量平衡？
所有车队都必须警觉。
在车手层面上，兰斯—斯托尔应该将跟随父亲脚步，从威廉士转会印度力量，斯托尔对威廉士的不满在围场里根本不是秘密，这一移动将打破平衡。
一来，印度力量的佩雷兹和奥康，谁将为斯托尔让出位置？
二来，陷入泥沼的威廉士将选择谁填补空缺？
三来，两支车队都是梅赛德斯奔驰的客户车队，那么梅赛德斯奔驰又有什么算盘？青训体系里提拔全新年轻人？
毕竟，今年F2可谓是精彩绝伦。
2018赛季，F1赛场可谓是高潮迭起悬念重重，陆之洲的横空出世成为搅局者，刺刀见红的强强碰撞令人拍手叫好。
与此同时，F2赛场也同样精彩绝伦，梅赛德斯奔驰青训车手乔治—拉塞尔、红牛青训车手阿历克斯—阿尔本、迈凯伦青训车手兰多—诺里斯形成三驾马车，其他竞争对手也毫不逊色，可谓是百花齐放百家争鸣。
当沸沸扬扬的焦点全部聚集在围场的时候，F2的精彩纷呈同样吸引大量目光——
特别是在陆之洲和勒克莱尔两位年轻人不负众望的顶
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