梅赛德斯奔驰成为领头羊；随后陆之洲进站，把领先位置交给维特尔，维特尔压速度，为陆之洲争取空间，最终保证法拉利能够一二带回。
但现在，阿尔法计划显然已经宣告破灭，维特尔在起跑阶段的一份「大礼」，导致陆之洲陷入围剿漩涡。
自然而然地，策略需要调整。
所谓贝塔计划，就是陆之洲率先进站，避免对手undercut，以陆之洲为诱饵打乱梅赛德斯奔驰的策略，不管梅赛德斯奔驰是否跟随陆之洲进站，法拉利的后续策略都能够马上调整，确保维特尔的位置。
在陆之洲看来，眼前场上局势已经明朗，红牛率先出手，如果陆之洲依旧希望登上领奖台，那就必须立刻回应维斯塔潘的进站；并且，法拉利应该在梅赛德斯奔驰之前出手，陆之洲抢在汉密尔顿前进站。
情况，看似复杂，但他们依旧可以主动出击，掌握主动，剩下的事情则交给车手在赛道完成对决。
对于法拉利来说，此时进站就是最佳窗口，尤其是陆之洲。
陆之洲相信，沃尔夫是聪明人，如果法拉利不进站，梅赛德斯奔驰马上就会抓住空档，而且大概率应该是汉密尔顿率先进站，因为汉密尔顿在梅赛德斯奔驰对应的位置就是陆之洲此时在法拉利的位置。
然而「请等待。」格林伍德给出回答，似乎正在询问阿里瓦贝内的意见。
无线电里，遥遥无期，也就是这短短的缝隙，陆之洲担心的事情还是发生了。
汉密尔顿进站。
不需要无线电提醒，陆之洲从后视镜里就可以看到，在第十九圈，汉密尔顿进入维修区。
「请求进站，请求进站。汉密尔顿正在准备undercut。」陆之洲第一时间做出回应，空气瞬间紧绷起来。
尽管他现在已经经过维修区，但下一圈必须进站。他知道车队策略的运转速度不快，所以他提前告知。
「收到。请等待。」格林伍德说。
然后——就没有然后了。
陆之洲：？？？
简直不敢相信，眼前的局势已经再明朗不过，陆之洲就应该刚刚进站，卡住位置，现在汉密尔顿采用了陆之洲的进站策略，如果陆之洲再不跟上，梅赛德斯奔驰的后续策略绝对不会留下喘息空间。
不要说陆之洲了，就连
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