阳一般——
明知道是徒劳却还是无法停下脚步。
九号克拉克弯，接下来一段赛道是阿尔伯特公园的精华，同时也是维修区之外最大的观众看台所在地。
陆之洲已经能够感受到赛车悬挂在震动带上短促弹跳的频率，硬悬挂的优势在此时此刻推向了极致。
他，没有松油，而是顺着颠簸顶住方向盘，高速切入这个直角弯，弯心和护栏的距离近到令所有人屏住呼吸，似乎眼睁睁地看着二十二号赛车浩浩荡荡轰轰烈烈地冲向护栏，心脏刹那间停止跳动。
视野里，一切放慢下来，十倍慢镜头一般，亲眼见证二十二号赛车贴着护栏，肉眼几乎找不到任何缝隙，轻盈丝滑地擦着过去，飞溅的尘土和阳光凝聚成为一道光束，红色残影在其中肆意燃烧起来。
然后，就这样，从九号克拉克弯抹了出去。
油门，到底，全速飞驰。
眼前，正是法拉利这辆SF71H的强项，高速稳定性和悬挂硬朗相配合，动力单元的能量全数释放。
克拉克弯一旁看台上的观众全部张开嘴巴，瞠目结舌地看着那一抹红色由远及近飞驰而来，却没有来得及反应已经卷着绿色树荫、蓝色湖水和金色阳光扬长而去，甚至忘记眨眼，在速度与激情之中彻底迷失——
克罗夫特声嘶力竭地嘶吼出声，尖叫的冲动演变为激情全面释放，鸡皮疙瘩伴随颤栗从脚底一路蹿升到头顶，头皮一阵酥麻。
“第二计时段，再刷紫！”
从理论层面上来看，硬悬挂在阿尔伯特公园赛道会牺牲中低速弯舒适性，驾驶将变得敏感而困难；但相对而言地，却能够让车手感知更直接的路面信息，同时拥有更多尾部稳定性，允许刹车点推向极致。
如此调校，能够为法拉利这辆SF71H在第三计时段里扬长避短，尽可能发挥直道和高速弯的优势。
换而言之，前方才是陆之洲大展身手的舞台。
十一号弯、十二号弯，一个高速弯组合，硬悬挂的优势完全释放，陆之洲几乎不收油，全开切入。
轮胎和赛道间只有短促的摩擦音，二十二号赛车如同一道红色箭矢掠过弯心，车尾稳稳锁在地面。
持续攀升的速度匪夷所思地迫近时速三百公里，在弯道之中流动的红色光影将一级方程式
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