洲来说，全部都不重要。
因为他知道，傲慢与偏见就是这样一回事，在先入为主的观念里，不管他怎么做，那些声音总是能够找到负面的情绪，还击他们、证明自己的战场，不在社交网络，而在明年的赛道，在那里一决胜负。
更因为他知道，那些羡慕嫉妒恨的键盘侠们可能只是一群居住在父母地下室里的无业游民，无需在意，眼前唯一重要的是自己，看得到摸得着、脚踏实地掌握在掌心里的那些真实，比如一张奖金支票——
赛季结束，ART意气风发地大手一挥，四舍五入，干脆利落地给陆之洲开了一张八十五万欧元的支票。
这份奖金，全部是陆之洲在模拟器里在赛道上在赛车里一滴汗一滴汗赚回来的，属于自己的第一笔工资。
整整一年前，陆之洲为了五千欧元奖金，答应洛伦佐的邀请，偷偷前往罗马赛车，却没有想到成为命运转折点。
现在，七七八八、满打满算，陆之洲已经亲手赚到了自己的第一个一百万欧元。
所以，这算是初步进入百万富翁的行列？
但是，这不是结束。
新赛季，新挑战，一张洁白的全新画卷即将铺陈开来，书写一切可能。
短暂庆祝GP3车队和车手冠军之后，陆之洲根本没有时间在阿布扎比扮演游客，第一时间返回马拉内罗，为新赛季准备。
显然，这打乱了陆之洲的计划。
F1赛车格外精细，为了提升0.1秒的速度，每一个细节都需要精心设计、认真打磨，容错空间有限。
比如，赛车座椅。
车手需要和车队工程团队配合，通过3D扫描技术量身定制，确保舒适性和安全性，同时优化驾驶姿势提升操控精准度。
此前，斯帕的第一次自由练习赛，陆之洲驾驶的是莱科宁的赛车，并没有根据他的身高体重量身打造座椅，只是通过泡沫、坐垫、踏板等等完成调整，更多还是依靠陆之洲自己的感觉完成临场控制。
正是因为如此，陆之洲在自由练习赛跑出的成绩，才如此具有冲击力。
在陆之洲签约之后，法拉利正式确定2018赛季车手阵容——
维特尔搭档陆之洲。
也就是从那时候开始，量身定制就在陆陆续续展开了，座舱、头盔、踏板、赛车服、手套和
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