片则是目前刚刚涉足的全新领域，他们正在试图挖掘下一个金矿。
就任于全能影业的制片人里斯，他一直对赛车情有独钟，2011年出品的埃尔顿-塞纳纪录片“永远的车神”就是他主导的作品，并且他一直在寻找机会进入围场，试图推开这项运动的大门，向更多人敞开。
然而，F1一直非常“保守”，方程式赛车始终是一项贵族运动，不管是方程式赛车，还是那些豪华跑车，都不是随随便便普通民众能够承担的，所以尽管赛车运动的商业赞助成熟度全球领先，但他们的主要市场一直都在欧洲——
车队。观众。赞助。乃至于赛事。全部都是如此。
千禧年以后，F1稍稍迈开脚步，拥抱全球化进程，开始涉足其他市场，但整体而言，推广力度有限。
然而，社交网络时代来了，一切都在改变，生活方式、流行理念、市场推广等等全部迎来翻天覆地的巨变，依旧保守的F1渐渐跟不上时代的脚步，曾经引以为傲的商业赞助吸引力正在全方位面临挑战。
尽管依旧傲慢而倔强地拒绝承认，但F1确实站在时代的十字路口，盛极转衰的定律适用于宇宙一切万物。
所以，最近这几年，F1开始积极主动地迎合时代浪潮，一方面是全面配合社交网络时代的宣传策略，另一方面则是涉足不同国家不同地区在更多城市设置赛事——
不是等观众进入围场，而是主动靠近普罗大众的身边。
这也让里斯意识到，机会来了。
里斯联系上正在强势崛起的奈飞，双方一拍即合，F1的速度和风险毫无疑问是网络时代的流量良药。
于是，他们找到围场里最有魄力也最为激进的红牛车队，原本是打算围绕红牛拍摄一支车队的专题纪录片，在说服红牛的同时，他们同时试图得到F1的许可。
此时，布莱切斯登场。
布莱切斯意识到F1的困境，同时也意识到奈飞的机会，他积极主动地和里斯展开洽谈，并且主动提出全新方案——
不止红牛一支车队，既然决定拍摄，为什么不拍摄全部车队、围场全景，让观众深入F1这项运动的幕后？
如果F1需要从贵族化走向流量化并且改变经营模式的话，眼前就是最好机会，不破不立，要么
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