，她也浑然忘我地死死抓住江墨的右手，全身紧绷地盯着电视机屏幕，前所未有地清晰和真实，真正感受到速度的极致。
“第二计时段！依旧紫色！”
“全场最快！”
央视解说员的声音里隐藏着震惊和亢奋，哪怕只是第一次自由练习赛而已，血液也不由开始沸腾起来。
“难以置信！”
“谁能够相信，这才是陆之洲首次在正式比赛里驾驶F1赛车，而且一开始就是地狱难度的斯帕赛道？”
震撼，如同潮水，一波接着一波滚滚而至。
在F1的舞台上，一位十七岁的华夏少年首次登上，点燃法拉利红的风采，吸引全世界的目光与癫狂。
风驰电掣之中，陆之洲心无旁骛、全神贯注，保持攻势，这不是他和别人的较量，和维斯塔潘无关、和法拉利车队无关、和围场里其他车队车手全部都无关，仅仅和速度有关，他渴望挑战速度的极限。
压榨赛车性能，看看这辆法拉利在自己的手里能够触碰到什么高度？
这是一场他和自己的较量。
当然，赛道上，并非只有陆之洲一个人，高速通过方格斯组合弯，赛恩斯主动让开行车线，允许陆之洲飞速通过。
飞驰通行斯塔维洛特弯的时候，视线余光甚至可以看到让开行车线的奥康举起右拳为他加油助威。
然后——
斯帕赛道另外一个传奇高速弯布兰奇蒙已经出现在眼前，这是一个双左弯，十六号弯和十七号弯。
左弯的确是左弯，但仅仅只是十八度到二十二度左右的高速弯，需要注意行车线的同时依旧可以全油门通过；郁郁葱葱的树木宛若画卷一般沿着布兰奇蒙弯徐徐展开，毫无疑问是一种绝对的视觉享受。
油门，松还是不松？
经验层面上，经受G力持续压力持续考验的神经和肌肉正在告诉他：还是不够熟悉，需要谨慎一些。
七公里的驾驶、将近九十秒的紧绷和集中，身体与精神经受肾上腺素持续不断的冲击，下意识地可能就想要控制一下局面，过热的前胎也正在发出提醒，只是需要松一点点油门，稍稍控制些许即可。
然而，陆之洲没有，任由踏板贴到底，在危险与保守的极致边缘疯狂试探，把理智和经验全部放在一旁，仅仅相信直觉，全油冲刺。
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