车手积分榜的领先优势迅速缩水到一分，和汉密尔顿难分轩轾。
维特尔直接怒了，暴跳如雷，心气难平。
对于阿里瓦贝内来说，机会正好——
“塞巴斯蒂安……”阿里瓦贝内敲了敲没有关闭的门板，站在门口呼唤。
维特尔深深呼吸一口气试图冷静下来，但他失败了，“不是现在，毛里齐奥，我现在没有心情对话。”
阿里瓦贝内并没有离开，“我理解，我明白。你需要一些私人空间，但是……”
他故意停顿一下，维特尔烦躁地抬起头来，怒不可遏地瞪着阿里瓦贝内。
阿里瓦贝内这才继续往下说，“你觉得陆怎么样？”
维特尔一下没有反应过来，“谁？”
阿里瓦贝内，“GP3。”
此时维特尔终于缓过神来，“GP3而已，谁在乎GP3。毛里齐奥，今天的比赛就是灾难，我们应该关注眼前。不止是我，基米的轮左前胎也爆了，不是吗？这是怎么回事？这样的情况是不能接受的！”
阿里瓦贝内点点头，“我明白，这是车队技术团队的责任。但我担心，塞尔吉奥可能没有这样的耐心，他可能会考虑把那个婴儿车手提拔上来。”
银石赛道的F1周末，对于法拉利来说是一场灾难。
在正赛临近结束的关口，维特尔和莱科宁相继爆胎，维特尔直接滑落到第七名，莱科宁则控制住局面，严防死守住第三名的位置；但梅赛德斯奔驰的优秀表现，还是将法拉利一下推向风口浪尖之上。
不仅车队积分榜落后，而且车手积分榜领先优势缩水到一分，梅赛德斯正在全面反超，危机迫在眉睫。
接下来，再进行一站匈牙利的比赛，然后F1就将进入夏休期，一直到八月底于比利时斯帕赛道回归。
根据FIA规定，夏休期期间一共二十四天没有赛事，其中所有车队工厂必须强制关闭十四天暂停一切工作；同时，这段时间也是车队续约谈判车手合同的窗口，来年车手阵容基本都在这个时间段拍板。
于是，夏休期也被调侃为“无聊季节（Silly-Season）”。
所谓无聊季节，起源于十九世纪，每到夏天，欧洲和北美的主要官员和重要人物纷纷前往海滩度假，往往没有重大决策和关键事件的发生，这
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