一共有四个车手席位，再加上近年来蓬勃发展的青训学院，他们俨然已经成为围场里掌握话语权的一支队伍。
并且，现实情况更加复杂一些。
站在红牛车队背后的总公司分为两个部分，奥地利红牛、泰国红牛，解释整个商业帝国的来龙去脉比较麻烦，简单来说结论就是，泰国红牛掌握51%股份，奥地利红牛掌握49%股份，双方却并非一条心。
这些年，红牛车队的运营主要掌握在奥地利一方手里，青训学院院长赫尔穆特-马尔科、车队首席技术官艾德里安-维纽、车队首席车手马克斯-维斯塔潘以及站在后面完全控制儿子话语权的约斯-维斯塔潘，他们全部支持奥地利红牛。
换而言之，尽管霍纳是车队领队，但他不掌握全部话语权，左右掣肘，他别无选择，只能站在泰国红牛那里。
这些年，霍纳一直在博弈一直在权衡。
维斯塔潘跳级晋升F1、又继续跳级从红牛二队晋级到红牛，幕后就是马尔科一手操控的，对霍纳步步紧逼。
为此，霍纳不得不扶持澳大利亚车手丹尼尔-里卡多担任红牛的一号车手，形成分庭抗礼之势。
当然，不止如此，红牛二队也是博弈的一个环节。
今年，红牛二队丹尼尔-科维亚特表现糟糕透顶，赛季五场比赛仅仅拿到两个积分，车队内部已经决定放弃科维亚特，这意味着接下来红牛二队又会空出一个位置，这也将成为霍纳和马尔科博弈的延伸。
区区一个席位而已，不足以影响整体格局；但到底是霍纳派系占据上风，还是马尔科派系延续强势，却可能让车队里见风使舵的那些人改变心意。
所以——
当霍纳得知有人拿下GP3西班牙站周末双冠的时候，稍稍有些兴趣，当作一个围场花絮打发时间。
但当霍纳得知那个年轻人居然来自文明古国华夏大陆的时候，眼睛一亮。
泰国红牛的大老板许书标，出生于海南，百分之百的华夏血统！
现在红牛青训学院里有一位英泰混血儿亚历山大-阿尔本正在F2角逐，他的肩膀上背负泰国企业的希望，霍纳也一直保持关注；但是，圈养嘛，多一个竞争者就多一份紧迫感，最后才能够挑选出最强者。
灵机一动，霍纳已经算计上了
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