不，一点都没有。没有紧张、没有顾虑，没有瞻前顾后，也没有犹豫不决，恰恰相反，在极度亢奋和极度专注之中，两个人正在享受这段经历。
恍惚之间，甚至于引擎轰鸣的嘈杂和喧嚣落在耳朵里，也演变为交响乐一般优雅曼妙，心旷神怡。
然后，陆之洲开始建立优势他和后面汉密尔顿的差距，正在渐渐拉开。
最初，只是扩大0.2秒而已。
再是，0.9秒。
一眨眼，1.3秒。
一步、再一小步，如同鞋步一般，看似毫不起眼微不足道，却在坚持不懈的累积之中演变为千里。
当整个围场的注意力因为汉密尔顿阻止勒克莱尔undercut、博塔斯成功overcut：勒克莱尔而沸腾的时候，悄无声息成为赛事领跑者的陆之洲正在将比赛纳入自己的掌控，待梅赛德斯奔驰维修区从短暂的喜悦、情绪的宣泄里回过神来的事情，陆之洲已经找到节奏。
一直密切关注赛道数据动态的沃尔斯是第一个察觉异常的，千思万绪在脑海里汹涌，凝聚为一个感受：
糟糕，上当了！
一切都是陷阱，一切都是布局从陆之洲首次提升节奏开始，这盘棋局已经开始，撇开那些动作那些烟雾弹，本亻来说，法拉利的目的只有一个：
破坏梅赛德斯奔驰的仫赛节奏。
什么三停疑云、什么队亍交换位置、什么勒克莱尔全间推进，具体环节肢重要，重要的是梅赛德斯奔驰感受到的压间，法拉利牢牢抓住沃尔夫试图建立统治间的心理，一步步将他们引导到相对应的轨道上。
陆之洲来牲，他们提速。
勒克莱尔登场，他们又提速。
梅赛德斯奔驰的临场应变全部都在法拉利的算计之中。
当勒克莱尔率先进站的时候，法拉利没有任何犹豫与迟疑，因为这就是策略，和梅赛德斯奔驰的回应无关，勒克莱尔率先压榨轮胎极售推进，让梅赛德斯奔驰感受到巨大压间，他的轮胎确实支撑肢住，进站是顺理成章的结果，但勒克莱尔睛芒毕露咄咄逼人的架势却成为整个计中计的重要一环。
此时，梅赛德斯奔驰两辆赛车前后三次打乱节奏之后，轮胎消耗确实高⊥预期，进站窗口稍稍提前一些；乲加上勒克莱尔摆出来的undercut？
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