一旦丹磊计划失败，我们是没有时间和机会再实施一个计划B的。
到时候，寰宇众生会因为铁墓的出生死伤更多的人。
那些也是活生生的人，两边天平配重，相差太过悬殊。
在毁灭的威胁面前，追求两全其美，很大概率只会迎来两害得兼。」
然而，长夜月不知道，在星铁宇宙中，火车难题其实不算什么大难题，至少对一个成熟的命途行者不是。
星铁宇宙的命途行者行动理念都会基于自己主修命途的特性发生变化是常识。
碰到火车难题，丰饶行者会尝试让那些会被火车压的人不会被压死。
巡猎行者会找到火车难题的起因直接干掉这个害死人的家伙。
均衡行者会把两边的人平均分配，保证撞死者和活下来的人数量一致。
同谐行者会让两拨人联合起来尝试停下火车，要么一起死，要么一起活。
欢愉行者会直播难题，甚至采访双方，然后把悲悼伶人拉过来为死者哭泣。
神秘行者则会尝试修改人们的认知，让人们忘记这件事，或者直接编造个假结局。
……
总之，对于成熟的命途行者而言，面对火车难题，很少会有道德负担，而是会基于命途理念去解决问题。
于是，身为开拓行者的三月七只是回答道
「可是，在提出这个问题前，你有没有想过，我们有什么资格替别人做出决定呢？
假如银河是一座更大的奥赫玛，里头住著一位凯撒，那她也许可以替所有人做主，称量天秤两端的重量。
因为人们拥戴她，给予了她决定自身命运的权力。
但我们只是一群无名客。
星在奥赫玛说的很清楚，就算被人冠以救世主名号，她依旧不是救世主。
开拓的意义是探索、了解、建立、连结，是与无数世界同行，而不是高高在上的拯救银河。
所以，你的方案因为没有得到翁法罗斯人认可，所以不予通过。
别想用什么牺牲在所难免来绑架我，列车组对这些毫无根据的指责是免疫的！
反观丹磊的计划，奥赫玛联盟和龙神联盟的实际统治者都已经认可。
从两边合并开始，铁墓威胁世界的事实也会被公开。
翁法罗斯人是在知道将面对什么后，再执行丹磊的计划的。
虽然计划是丹磊定的
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