今年行情还挺稳定，而且，临港的二厂说是马上就能上马了，九州这样的表现就是自主品牌的一哥。」
他给了一个定义，然后再谈销量：「它这样的一哥能一个月卖一万多辆，这就证明新能源是能做的，我们原先考虑能做到一半，一个月能拿到5000辆是个很不错的数字，但按照这几天的反馈，预期可能要调低一些，即便这样，我们拿著GS7做个国产二哥也不错。」
「最重要的是，碳矽集团有缺点，是给了我们追赶的机会的，我们今年稳固销量，明年可以考虑加推五座的时候盯著碳矽的缺点打。」
肖勇没有吊胃口，一口气说完：「碳矽要一直做磷酸铁锂，但国外的特斯拉是三元锂，包括给碳矽供货的宁德也要做三元锂，我不清楚碳矽这样做的原因是什么，但难道特斯拉和宁德都错了吗？」
「这是GS7在新能源市场的机会，只要这次先稳住，后面很快就能追上来。」
电池问题是广汽研判新能源市场时就注意到的，而GS7之所以使用磷酸铁锂是国内现在还没有成熟的三元锂供应商，至于宁德和万向的选择，那还是成本的考虑。
但明年不一样了，明年GS7可以上宁德时代更加成熟的产品。
当大家还在著眼于过去的决策问题，负责销售的肖勇已经把眼光放在将来了。
他没给出具体的销量预期，但又留了些希望。
肖勇说完这番话，注意到吴总还在看自己，感觉他对这样的回答不够满意，又说道：「我们线下门店接触到有意于新能源的客户还是不少的，但确实对万向集团的电池有些疑问，万向在国内的宣传力度不如宁德，而电池又是新能源的核心部件，这一点需要加强。」
他找出了来自供应商的一个问题。
郁俊微微点头，对于肖勇的表述是比较满意的。
他直接把这个话接过来，也承认了部分责任，说道：「我们在新能源的经验确实还不足，不管是去年的增程GA5，还是今年这款GS7，都需要总结经验，不能只延续燃油车的打法，但客观来说，GS7比GA5又有进步，尤其考虑到三元锂在供应链上的进步，GS7还是未来可期的。」
吴松咀嚼了「未来可期」这四个字，又看了一眼后面说话比
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