3落地的国区新增订单，都是在特斯拉当下建厂的核心数据支撑。
朱晓铜人坐在办公室，当目光扫视到国区订单数据时，眼前没由来一黑。
官网显示—近一周退订量高达800台。
这还是他们开启国区model3交付后，首次迎来这么大的用户退订量。
「朱总，用户或许是觉得进口版model3定价不及市场预期，咱们或许可以进一步调整售价来稳定用户————」
市场总监额角流汗，莫名压力山大：「也可能是此次车展宣传有些不及预期。」
mode|3当前在国区开放预订通道，还是以进口车型进行售卖，长续航定价58
万、高性能定价69万元，即便这样首月还净新增了三千多台订单，可见在国内是不少高端人群受众。
按道理，接著车展宣发热度怎么也该再涨一波订单量。
可具体怎么不及预期，怎么看也和眼前这位朱总脱不了干系。
网上部分舆论认为朱晓铜在车展上形象失利，表现不当。
当然。
更多的人是被星辰的概念跑车吸引了目光。
原本高端纯电市场竞争少，Models制霸海外，在纯电豪华高端市场没有竞品，性能、智能化、续航也是断层领先，model3间接继承了这一优势。
而如今，权威正在受到冲击。
朱晓铜盯著锐减的订单数，心中危机大盛，对星辰这家公司又暗恨了几分。
他率先忽略了自己的问题：「国内市场的受众还是太缺乏认知，欠缺教育，高端纯电————一家造老头乐和增程的公司能造得明白吗，特斯拉销量制霸海外是清晰可见的！」