上保险。
一来二去，差距还是挺大的。
一两万块的下沉市场，和三四万块又是一个全然不同的领域。
……
同一时间。
不少出海的老头乐品牌，收到了海外退单的信息。
有些在亚马逊下了订单还在准备发货的老外买家，看完视频后果断选择了退货，转而订购星辰的电动皮卡和老头乐。
这些数目虽然不多，却是一个明显的讯号。
有些老外甚至订单都发运了，还要退货，惹得国内卖家这边一脸懵。
不是。
这群老外之前不是冲着价格嗷嗷买，怎么又……
当然他们也知道老头乐这玩意，是怎么火起来的。
有些品牌还会主动在亚马逊和外网做宣传，没过多久最新的一期老外评测视频，进入了他们的眼帘。
看完视频后，一个个都傻眼了。
“这个星辰汽车，我真服了啊……”
一种无可奈何的情绪油然而生。
那被支配的恐惧记忆，再度涌上心头。
哪怕到了海外，这星辰汽车依然宛如最严厉的父亲。
将同类型的销量给狠狠镇压下去了！
使他们依靠价格打出的优势荡然无存。
…
针对星辰旗下的产品，他们也不是没研究。
甚至很多都是经过了深度的模仿，才做到现在这么表面“规整”，但模仿下来的终究是表面。
星辰的生产成本还有销量份额，始终是他们难以逾越的一道鸿沟。
真要强行对标其工艺和品质，要么成本压不住了，要么得多花钱升级产线，升级质检。
但打到和星辰一样的品控，他们又没人家的先发优势和品牌认可度。
长期算下来还是亏钱。
这些个品牌，只能一边叹气着，一边开始想招儿。
准备把出口的工艺给补救补救。
海外的市场虽大，可老外显然没国内农村好糊弄，出口标准得往上提一提了！！
相关的喜讯很快传到了许易的耳中。
海外仓与物流路线优化后，星辰老头乐的板块再度迎来复苏。
光半个月就已经出了一万七千台。
几乎有望重回月销三万多台的陆地神仙境。
令许易没想到的是。
海外市场的销量上涨，居然又带动了国内销量的增长。
这点还挺令人意外的，毕竟现在新能源mini的市场都逐步走向
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