屏上的画面一变，赫然出现了一行政策文件说明，以及由助理小周整理的详细数据列表。
《“十三五”国家战略性新兴产业发展规划》——“公共交通领域（出租车、公交）”将作为新能源汽车规模化落地的“突破口”。
…
京都：投放1600辆纯电动出租车，全年新能源出租车保有量为2100辆，占全市出租车份额的4%。
魔都：投放1200台辆新能源出租车，全年新能源出租车保有量为3200辆，占全市出租车份额的5%。
深城：投放800台新能源出租车，全年纯电动出租车保有量为4265辆，占全市出租车份额的36%。
临安：……
……
“目前国家除了大力推动新能源车发展外，还有一大大力推动的方向，那就是商用新能源车以及新能源公交客车等……”
“我问你们，假如在接下来的两年内，所有一二三线城市的新能源出租车，份额占比不断提升，甚至超过60%，你们认为接下来最畅销的车型是什么？？”
对照政策信息和新能源试点。
许易轻描淡写的一句，顿时击中了所有人的心头！
啊？！
一个个目瞪狗呆。
目前来说还很少人注意到的巨大隐藏市场，被许易从杂乱无章的市场信息中指了出来！
答案揭晓！
就是“纯电型轿车”！
为什么一定要是纯电？而不是混动。
因为对于运营车辆来说，只有纯电行驶，才能把经济价值发挥到更大。
至于不选SUV，就更简单了。
几乎所有成熟的运营出租车公司，以及个人出租车公司，都不会选择SUV。
因为suv的撞风面积更大，能耗更高，导致行驶里程下降，同样变相降低经济价值，更别说目前的市场环境，suv通常要比同级轿车还贵。
“许总，你是说接下来的一年，新能源营运出租车数量，有可能迎来飞跃式的增长？”俞年怔怔出神！
如果是这样，那这个保有量就实在太大了！
许易摇头：“不是增长……”
“是暴涨！！”
…
没经历过那个阶段，绝对无法想象，当时这个时间节点下，新能源出租车暴涨的速度有多快。
由于目前的国标续航还是采用NEDC标准，标注
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