第388章你们先斗吧
奥地利是今年F1里第二场有冲刺赛的大奖赛。
周五只有一场可怜的练习赛，所以大部分车队没有准备升级。
然而红牛不知道是不是因为上场比赛受到了维斯塔潘损坏赛车的启发，竟然改进了底盘。
当然，他们也有可能是不得不进步。
毕竟在摩纳哥，佩雷兹的赛车被吊车吊起的时候，底盘的秘密被摄影师全拍下来了。
法拉利的F1—75继续采用加拿大拿出的那套低阻尾翼。
威廉士进行了部分升级，因为实在是速度太慢，不得不进行改动。
梅奔毫无动作。
周五的一练以维斯塔潘、勒克莱尔一二带回结束。
吴轼位居第三，看起来已经相当接近第一梯队了。
不过在下午五点的排位赛中，红牛和法拉利还是证明了梅奔并没有能在排位赛追赶上他们。
吴轼以1分05秒231的成绩位列第四名，距离杆位的维斯塔潘仅仅0.256秒，看起来还是有进步的。
勒克莱尔以0.029秒落败维斯塔潘，位居第二名。
赛恩斯又以0.053秒落败自己的队友，位居第三名。
而佩雷兹，在Q3虽然跑出了1分05秒404的成绩。
结果晚上的时候，裁判认定他在Q2做出1分05秒805成绩那圈出界，成绩被取消。
这个成绩取消，佩雷兹就无法进入Q3，于是他在Q3的所有成绩直接无效。
而他Q2的有效成绩是1分06秒458，所以最终位列第13起步。
这波操作简直抽象到了极致。
如果判罚早些完成，那么加斯利就能够进入Q3，并跑上一个飞驰圈，说不定能够争取到更加靠前的排名。
结果赛后来处罚，加斯利虽然上升了一个名次，可怎么想都吃亏。
可不管再多说什么，排位赛的名次定下，周六也只能以这个次序参与冲刺赛了。
相较于伊莫拉的冲刺赛，奥地利的冲刺赛更加无聊。
前四名的位置没有发生改变。
佩雷兹依靠赛车性能追到了吴轼身后，位居全场第五，弥补了排位赛的损失O
平淡无奇的冲刺赛却并不影响维斯塔潘粉丝的热情放烟。
橙色烟雾短暂笼罩了赛场，吴轼这时候想念起英国的环保组织，他们怎么不来管
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