法者施压，这毫无道理且野心昭然若揭。
对于这些事情，吴轼虽然不掺和，可依旧不得不感慨，大家斗来斗去的样子可比F1比赛好看多了。
这是F1赛道上比赛的另外一环，永远在局外人未知全貌的情况下进行。
车队需要做得工作远比为界看到的多得多一当然，得是大车队才有这精力、时间、影响力去做这些事。
而车手们参与的则是另外一场斗争。
因为今年的赛事总监是维蒂奇、弗雷塔斯轮流担任，所以每场比赛的判罚总有出入。
比如说银石大奖赛，佩雷兹将勒克莱尔逼出赛道没受罚，这在以往可是会挂上5秒罚时的。
吴轼也参与了这场斗争。
在赛季第11站来到奥地利大奖赛时，他在新闻发布会上发表了自己的看法：「我不觉得任何规则苛刻，只要大家一致遵守，就足够公平。
「但显然当局对同一模糊行为的判罚处理并不总是一样的。
「有的严、有的松。
「我们在比赛的时候还要揣摩当局的心思，这让比赛不再纯粹。」
阿隆索深表同意，只是上次骂得太狠被警告了，在发布会上收著说道：「我相信吴轼的看法，他虽然很年轻，但是显然对比赛的理解很透彻。」
而不知道是不是对车手们的报复。
在周五上午的车手会议上，本场大奖赛担任总监的维蒂奇提出了令车手无法接受的要求。
即在周末的红牛环赛道上，所有白线不得出界。
就连主场作战的维斯塔潘也立即站起来表示不满：「只说要待在白线内很容易，但在这种速度下，在盲弯里，再加上轮胎磨损，很容易就会出界。这样能节省时间吗？不一定！」
赛事总监的规定苛刻且无理。
而维特尔更是当场起身摔门离开。
场下的车手那是一个比一个有个性。
不过维特尔转头就被罚款25000欧元，最后还得给维蒂奇道歉。
虽然维特尔表现确实无理，可吴轼也不太喜欢新任的两位赛事总监。
特别是维蒂奇，苛刻且高高在上，仿佛车手们只是任由他摆弄安排的玩具。
所以在维特尔离开后，他还是说道：「这里的边界争议一直存在，但我们需要考虑争议的原因，而不是固执的一刀切。
「大家都是比赛的参
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