乔纳森看了看吴轼的成绩，接下来，唯一需要担心的就是罗斯伯格了。
哪怕是导播也意识到了其中的关键点，所以将镜头对准的坐在赛车里面等待的罗斯伯格。
罗斯伯格察觉到了大家的注视，他看向镜头，神色严肃。
“我该出去了。”罗斯伯格对自己的赛道工程师说道。
“再等等。”赛道工程师拒绝了他。
“.”
罗斯伯格等待的时候，隔壁汉密尔顿出门了。
接近三分钟后，汉密尔顿的刷新了最快圈。
1分23秒397。
罗斯伯格深吸口气，依然只能等待赛道工程师的指令。
他的赛道工程师压力也非常大。
随着越来越多的赛车飞驰，赛道的条件是在不断转好的。
等到交通状况也足够好的时候，他才让罗斯伯格出去。
“暖胎圈之后要立即开始飞驰，我们只有这去过一次机会。”赛道工程师告诉罗斯伯格。
“Cpoy。”
罗斯伯格答应之后，开始了他的飞驰。
在众人将目光对向他之前，Kimi和维特尔的成绩也已经出来。
两位法拉利车手都跑了1分23秒6左右。
Kimi略微领先0.05秒。
此时，罗斯伯格的成绩成为了最关键的看点。
已经回到了P房的吴轼，也在看着自己的直接竞争对手在干什么。
然而第一个计时段还没有跑完，他就直接跟乔纳森说：
“他没机会了。”
“WHY？”
乔纳森有些诧异，因为每个车手在每个计时段的熟练度是不一样的，所以一个计时段的快慢，很难决定最终的成绩。
最主要的是罗斯伯格第一个计时段都没跑完呢！
吴轼解释道：“他没有放开的跑，而且
“而且我感觉他出弯有些慢。”
从T架视角中可以看到，罗斯伯格对整个赛道的空间利用没有达到极限。
即使梅边的赛车不去将空间利用到极限，也能够取得非常不错的成绩，可这是在争夺杆位啊！
在第一个计时段都没有放开跑，那么后面几个计时段更加难以放开的去飞驰。
果然，一分二十多秒后，罗斯伯格的成绩出来。
1分23秒703，位列第六。
威廉姆斯车组内响起了掌声。
吴轼再度拿到了头排发车的位置。
“
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