双方的技术、资源互换合同已经签订，他自然要想办法帮助吴轼。
除了合同的要求外，他也确实想让max一直和这个天赋堪称变态的小孩跑下去。
因为吴轼给了他和max很大帮助。
这不是源于车技差距，而是共享的那些关键数据。
比如说弯道的入弯参照物在哪，刹车力度多少，开油门的开度多少，什么时候开？这些问题没人指导就只能自己摸索。
而其中最重要的在于，吴轼能够给出赛车不同跑法的大致损耗，这使得max可以据此选择跑法。
如果想要直接获取这些数据，max需要日复一日在赛道上跑，且不停更换部件以此量测损耗。
这工程量大不说，效率还低的发指。
正式的比赛还需要等上一段时间，吴轼又跟玛蒂娜阿姨沟通了此事后，唯一能做的就是的等待了。
“吴轼，先来调校赛车吧。”罗莎喊道。
“来了。”
因为转速的差距，所以卡丁车的前束、外倾角/主销后倾角等等都需要对应的调节。
KF2采用了更软些的轮胎，意味着跑法也需要轻微改变。
测试的工程量并不小，除了初始设定，还要针对不同赛道进行更改优化，在比赛前，练习、调车和修车就是车手永恒的工作。
每次更换零件时，他都会测试完全感知的速度，相较于2010年的时候，他慢了相当多。
毕竟在2010、2011这两年，他至少耗费了数百万欧元在更换零部件上，这其中覆盖感知的零部件数量太多。
‘该如何忘记过去感知过的零部件和赛车呢？’
吴轼尝试着在脑海中不去回想那些拥有过的卡丁车，但这只不过是自欺欺人。
一直到二月，他依然没有找到有效的方法来解决这个问题，以至于到后来，他不再对更换的新损耗件进行感知。
48.654
47.999
47.221
48.266
一圈又一圈的成绩被刷出，赛车在逐渐按照吴轼的驾驶习惯调整，但圈速的稳定性却大幅下降了。
“吴轼，是不是最近太累了？或许你需要休息一阵子。”罗莎看着数据，KF2级别在测试赛道有这个圈速也相当不错了。
但这是吴轼啊！是那个可以在普通差距都在一秒内的时
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