过角田。
阿隆索、汉密尔顿则纷纷超越劳森。
随后汉密尔顿又在圈末超过阿隆索。
滚动起跑中，后车竞争的精彩程度远超前排。
但此时完全打鸡血的是阿尔品和奥康。
最高领奖台啊！
而且是压制两位世界冠军拿到的最高领奖台！
奥康的心情难以用激动来形容，他跑得飞快，在用排位赛的速度推进赛车。
吴轼面对这种情况，并没有立即动手。
因为雨停了，路面会越来越干，跑这么快，半雨胎磨损会很大。
他预估著轮胎的状态，保持速度跟在后面。
维斯塔潘也同样如此，并没有表现得过于急切。
吴轼想要等待的机会很快出现。
第44圈，奥康的圈速下降了。
这下子，吴轼原本被拉开到2秒的秒差开始缩小。
第46圈，吴轼故技重施，吃著尾流就追上了前面的阿尔品。
奥康压根没料到这个情况，在塞纳弯中狼狈应对著吴轼。
可吴轼有了和维斯塔潘拼刹车的经验，这一次做得更加完美。
在外人看来就是法拉利抽头，然后切内线爬头变中线完成超越。
奥康在这场竞争中显得左支右绌。
阿尔品P房里众人垂头丧气，可很快又自信起来，挡不住吴轼是正常的，围场里没人挡得住他！
现在只要保住第二也是很好的成绩了！
可接下来的十圈中，维斯塔潘也开始发力了。
紧紧相逼，不断给压力，最后在某一刻忽然出击！
嗤呀！
又是塞纳弯，维斯塔潘走外线超越了奥康。
领奖台的纷争到此结束。