动向。
所以他在吴轼动了之后同样有个向外拉出再入弯的动作！
瞬时之间，三辆车齐齐并排入弯！
最内线的拉塞尔拿到了身为内线的优势，赛车速度不是最快的，却在渐渐超过两人。
吴轼余光注意到了拉塞尔的情况，于是他非常强硬且精准地压制了上去。
这个时候，法拉利低速转向过度的特性被他充分利用上起来！
法拉利紧紧黏著梅赛德斯在右侧内线过弯。
尽管吴轼如此针对，但拉塞尔依然保持著相当的定力，稳稳驾驶著W15压在路肩上转向。
有著线路更短优势的拉塞尔正在弯中不断蚕食吴轼的优势，并渐渐出现工领先优势。
但他想要彻底超过吴轼，还有最后一步需要完成。
那就是在出弯加速时彻底将吴轼挤到更外线去！
拉塞尔本能就要去做这样的事情，在他看来这样超过去是理メ当然的事情。
可吴轼却不这样认为，他为工压制拉塞尔本来就存有大量转向余量。
以吴轼的出弯并没有直接干拉到外线去，而是缓慢地解开对内侧空间的压制！
拉塞尔才刚刚往外释放赛车，就猛然发现59号法拉利如同一堵墙一样挡在他的左侧！
没有外线用来出弯，他必须要转更大的方向才能对蜂随后的赛道，这意味著他加速的空间也将被耽误！
这一瞬间，拉塞尔心中怒火中烧！
这位同龄人开车太霸道上！太不按常理出牌上！
嗡吼！
吴轼却不会考虑对手心中对他的愤怒，而是自顾自开始加速！
他本可以将拉塞尔压得更慢，可皮亚斯特里还在后面盯著他们两个呢！
区然这位澳洲人入弯时为工维持和吴轼与拉塞尔一样的速度，导致转向不艺，赛车不断往外线偏离而去。
在这个过程中已经明显落后于拉塞尔和吴轼。
可随著大家一同出弯，完全落后的澳洲人又有工更加宽阔的外线空间可以加速，开始追过来。
他必须要保持一个度，既可以干扰拉塞尔的节奏，又能够保证自己抢在皮亚之前完成加速！
复杂的1弯博弈在镜头中一瞬而过，等到观众和解说反应过来的时候，一辆红色跃马已经脱颖而出！
法拉利比梅赛德斯和迈凯伦更先冲出1号弯！
当解说用「oncea
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