人，修路效率那叫一个高，半个长安城的路已经都变成了水泥路。
这还是水泥生产跟不上呢。
寒冬降临，先停工，明年开春继续。
铁路也修出来六十公里，出雍州了。
但现在遇到麻烦，过渭水，得修桥，趁着冬天水缓，得赶紧弄。
怕桥承受不住火车的重量，工部的建议是桥墩子用钢柱，外面再用水泥浇筑。
但钢柱太重，怎么运输放置又成难题。
最后还是叶尘提议的，先把混凝土套当下去，再把钢筋放进去，最后浇钢水进行固定的黏连。
工业有限，只能这么办了，先修一座简易桥出来，方便施工。
只要桥墩子搞好了，其他都好说。
古代在河里施工怎么施，用木头打造一个锥形罩子，放进水里固定，把河水格在外面，然后人下去罩子里挖淤泥，立桥墩。
不要小看了古人的智慧。
长安城修路暂时停工，但修铁路没停，水泥厂和沙场也在忙活，赶紧造水泥和采沙，开春再供不上，朝廷要算账了。
工部那边也还在忙活着复刻火车。
国子监那边忙活着听系统光幕讲课，疯狂抄录讲解的知识。
一下子听懂根本不可能，先抄录下来，慢慢整理研究。
弘文馆那边暂停修史，忙着整理、解析、定制基础教材，就是小学和初中的内容。
这些初级知识，大唐的大文豪能搞懂。
至于高中的知识，已经触及到高级知识内容了，可能要花很多年才能梳理出来。
大学、研究生学习的知识，更是要花很多年研究。
这已经是在走捷径了，已经是最快让大唐现代化的捷径。