大省，地方留成比例大幅降低。
而省里仍需承担地方教育、基建、行政运转等大量支出。
同志们，我们江苏现在需要面对省级财政的骤紧，同时要安抚地市县的抵触情绪。
尤其在苏北等欠发达地区，原本就捉襟见肘的财政将面临巨大压力，甚至可能连发工资都困难。
还有基础设施以及重大项目方面，咱们江苏出现了大量的‘半拉子工程’。
在建的沪宁高速、江阴长江大桥等重大基建项目嗷嗷待哺。
我们一方面要落实上级精神，压投资规模，砍掉重复建设项目；
另一方面要保证省属重点工程的资金链不断裂。
如果处理不好，江苏的“交通瓶颈”可能会滞后数年。”
陈泽说的话很直白，丝毫没有顾及其他分管领导，以及在场干部的面子。
沈山脸色越听越无奈，姚光明干脆闭目不语。
然而陈泽的汇报还没完，他继续道：
“国营方面，现状如何我不用过多赘述，我相信各位同志心里都有谱，我就讲其中最严重的纺织业！
咱们江苏是纺织大省，今年面临着‘砸锭压产’的硬任务。
按照上级精神，落后棉纺锭要淘汰。
苏州、无锡、常州的纺织厂面临大面积的关停并转，‘减员增效’都成了老百姓口中的口头禅了。
现在的困境就是，如果力度不够，拿不到技改贷款。
如果力度过猛，数以万计的40、50岁的人员失去饭碗，极易引发群体性社会矛盾。
如何安置百万纺织大军，这成了大问题。
还有其他各行各业，人数加起来有多少人，涉及多少家庭，各位心中自行考量。
还有就是‘三农’问题，如何平衡粮价与农民负担！
今年物价涨得很快，CPI高达百分之24以上，究其原因，粮价是导火索！
咱们江苏不仅是工业大省，也是粮食主产省。
既要保证城市居民‘米袋子’不涨价，又要保证农民种粮积极性。
这是咱们必须要做到的，可现在的问题是农资价格上涨，农民实际负担加重。
苏北农村地区因为财政吃紧，极有可能变相加重提留统筹（农民上缴给村集体的费用），引发干群关系紧张。
。。。”
陈泽滔滔不绝说着，会议厅内的所有领导干部都一声
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