万，利润好几十万。
但生产的车辆越多，这来要车的人更多。以前产量小，有些单位还不指望能分到车。这生产多了，伸手的单位也多。
在九月份，汽车厂其实对外销售的轻卡并不多。因为按照江成的承诺，第二批汽车留出了一批给产业链上的工厂采购。
当产业链上的工厂都有自己的运输车辆，汽车厂要采购零配件，运输过来也快。
也就是十月份，在十月一号国庆之后没多久，因为昌江轻卡汽车出现在阅兵仪式上。不光是省内，省外也关注到了昌城汽车厂生产的轻卡。
作为赣省的本土企业，产品自然是优秀供应省内。但优先供应，不代表不供应省外。赣省难道就不要其他省的产品，就不要求人了嘛。
要知道赣省是内陆城市，在工业方面跟一些城市比差的多了。
这市与市之间有交流，省与省之间也是一样的。人家其他省的领导开口了，总要给点面子吧。
就因为这昌城汽车厂能造汽车的事情，昌城市还要建一个新的招待所。
昌城汽车厂这边，现在已经有点不讲什么情面了，根本讲不过来。现在能有资格拿到汽车票的，单位部门都不小。
管你是外市还是外省的人，有汽车票都得等着。现在汽车厂里是真没多少车，市里和省里拿出去的汽车票都是提前发行的。
不派人老老实实的在这边等上半个月左右，是真拿不到汽车。所以来买车的人，基本上都要住招待所。
离汽车厂比较近的招待所，都有几条街道的距离。就这样都住满了，来买车的人一般都是采购员加一个司机，要直接开回去的。
甚至外省的单位，有一下分到几辆车的，一来就来好几个人。
昌江750摩托车也是如此，这摩托车暂时没对外省开放出售。但公安厅，交通厅还有邮政这些省级部门单位是在昌城。
赣省其他城市很多单位领导都要来昌城的一些省级单位开会的，看到昌城这边邮政局和执法队的人竟然有边三轮摩托车，能不哭不闹嘛。
短短一个月，省里和市里的领导就来汽车厂视察好几次了。都是希望汽车厂提高产量的，有什么困难可以提出来。
之前是市里的资源往汽车厂倾斜，现在是省里的资源往这边倾斜。厂里需要什么
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