“说起来，你这船上水兵和部门长的素质，恐怕还没有特务艇上的强啊――上面有不少老海狗，起码驾船是一等好手。”
李迪的最后这句话触及了一个令人不快的问题。为了确保立春号“绝对安全”，在编制水手和部门长的时候剔除了所有“不够可靠”的归化民水兵，其中有很多是海盗出身的下级军官和军士，因为归化时间短，政治评级不高都被摒弃在外。
李子平说：“这种干什么先看政治可靠性的做法，我是非常反对的――一定的警惕性是应该有得，但是无限制量化管理就太过分了……”
李迪也有同感，但是他对此不予置评。量化管理是文总“天天讲，时时讲”的东西，他一个劲的要把ISO体制推行到方方面面。政治评分，可靠性评级都是在量化管理大旗下搞出来的制度，公然反对是不智的。
“这是体制问题，”他想了一会才套用了一个老套的万精油回答，“我们还是考虑考虑如何在体制下把事情办好。”
“不知道这次行动是否能够顺利……”李子平正说着话。忽然传话筒响了起来：“报告舰长，底舱进水速度加快……”
“知道了，我马上就去。”李子平说着拿起桌子上帽子，“这船！我就知道没这么太平！”
立春是新下水不久的船――作为一艘新建的木壳船来说，进水是很正常的。木壳会在航行一个时期之后自动密和。只要能够用抽水机控制进水量在警戒水平以下就不影响航向和作战。几乎每一艘欧洲风帆船都配备有人力抽水机，有时候，某艘状态很差的船只甚至要全程24小时轮班抽水才能保证浮在水面上。
立春号上有蒸汽辅机，抽水无需人力，但是进水的速度还是被密切注意的。李子平很担心这船的质量，生怕有什么质量问题没被及时的发现――出了沉船事故可就是他的责任了。(未完待续。)(未完待续。)