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比泽格也没捞着第二名，因为快步的梅利尔斜刺里杀了出来。
梅利尔推车，以非常小的差距拿到了第二。
不过，虽然在最后关头丢掉赛段冠军、亚军，比泽格有些懊恼。
但对于AG2R的老车迷，以及中国的观众们来说，比泽格拿到第三，登上第一赛段的领奖台已经足够惊喜了！
本来大家以为盛唐-AG2R不可能有机会触碰到这个赛段的荣誉啊！
李柏又不积极突围，不玩单飞的李柏，在冲刺手的环伺下根本没有染指赛段冠军的机会。
现在比泽格居然拿了赛段第三！
而李柏、勒尼·马丁内斯因为参与到了冲刺中，他过终点线时候的成绩和排名也不差。
这么看来盛唐-AG2R算是大赚特赚啊！
......
赛后，中国国内的社交媒体上，车迷们已经津津有味地展开了讨论。
“这场比赛前面看的不过瘾，李柏没怎么发挥，但后面真的是刺激啊！”
“可惜比泽格冲刺水平没有那么顶级，浪费了李柏的带冲。”
“我感觉已经很满足了，虽然不是李柏拿第一，但这毕竟是环法嘛！”
“环法的节奏确实很快，前面也不无聊啊，看那些车队的突围博弈。”
“盛唐-AG2R这次给我的感觉真的不一样，前面加尔参与突围，后面比泽格冲刺，队友终于不再是打酱油的了！”
“盛唐这次引援带回来的两个车手好像也不错啊！那个小个子马丁内斯速度挺快的。”
“其实勒尼·马丁内斯和马伊卡都是爬坡手，他们的能力在爬坡赛段才能完整地展示出来。”
“勒尼是可以当GC车手的，他跟李柏没法比，但有了他，一些小比赛就可以派他去争冠军、刷积分了！”
“今年的盛唐-AG2R在小栗总的运作下，好像慢慢好起来了，钱也都花在了刀刃上。”
“怕的就是钱花了，但买回来一堆中看不中用的车手，阿拉菲利普就没给我们惊喜，感觉有点水了。”
“你们都在夸李柏的队友，只有我担心老吕，新援一来，他就参加不了环法了啊！只能像小苏那样，参加有一些小比赛。”
“吕先进实力够不上环法，他还得继续历练。盛唐-AG2R的核心是李柏，李柏多拿冠军才是硬道理
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