几乎下意识想到了当年的那个「骗局」，他的表情变得有些怪异，他问道：
「这会不会是一个骗局？」
站在他前面的维克托·米哈伊洛维奇·切布里科夫，这位克格勃的副主席，也是安德罗波夫的亲信，想了一下说道：
「从理论上来说，他们确实需要大型运输机运输大型成套设备和部件，而且多年来，他们的航空公司一直使用军用运输机运输这类设备，甚至是全世界唯一的。」
在这个世界上使用军用运输机进行商业运营，仍然是非常新鲜的，因为军用和民用的界限很清楚。在另一个世界，军用运输机涉足民用运输，还是苏联解体之后，大量的运输机闲置，所以军用运输机才进入民用市场，开始运输大件商品。
而那些拥有大型货舱门以及货舱的军用运输机本身就具备运输大件商品的天然优势，所以，很受市场欢迎。
而SEA的婆罗洲航空公司则是全世界最早开辟这一业务的航空公司，甚至直到现在，也只有SEA少数几家公司有这样的业务。
「那么他们为什么是唯一的呢？」
安德罗波夫的反问，让切布里科夫先是一愣，然后想了一会，回答道：
「可能是商业上的原因，同吨位的民航客机比起军用运输机的采购和使用成本都要低，尤其特别是油耗，低太多了，在民用领域基本上没有什么优势，也就是它的大型货舱可以运输大件货物，而那些航空公司应该得到了相应的补贴，所以才维持这样的机队。
而在现在这些运输机被军方租借，以用于向中东运输重型装备和，这正是其在民间维持一支这样的机队的原因。」
切布里科夫的回答让安德罗波夫点了点头，然后他说道：
「是啊，这个国家虽然是西方国家，但是他们在很多领域都和我们相似，我们的民航公司就装备了大量的军用运输机，为的就是在战时动员，他们的航空公司虽然只购买了十几架大型运输机，但也是远程投送能力的补充……」
稍微思索了一会，安德罗波夫想了一下，说道：
「如果我们把自己的大型运输机卖给他们，那么无疑就是在帮助他们扩张远程空中运输力量，这无疑会对我们的全球事业造成影响——苏联制造的运输机会把他们的坦
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